修平心静气
· 北京
马上就26年了，中船系其实根本还没有体现出这轮从21年开始的船舶订单高涨所带来的价值，利润也好，roe也好和当前的市值还不匹配，比如你的动力roe太低了，三季报只有百三，而且中船系的三只股票基本都还不行，所以股价不涨也是合理的！（回顾一下沪东重机和广船国际的历史，目前大约相当于03-04年的状态，而广船国际是到05年末才启动的，之前也是一直跌）
什么时候动力半年报就有10%以上的roe了，也就真的涨了！
@山翼炒股 :中国动力业绩
2023年，净利润7.8亿
2024年，净利润13.9亿
2025年前三季度，净利润12亿
中国动力股价
2023年，最高价24.42，最低价14.51
2024年，最高价28.51，最低价14.79
2025年，最高价24.58，最低价18.33
一个即简单又朴素的道理
股价并没有反馈业绩
...
2023年，净利润7.8亿
2024年，净利润13.9亿
2025年前三季度，净利润12亿
中国动力股价
2023年，最高价24.42，最低价14.51
2024年，最高价28.51，最低价14.79
2025年，最高价24.58，最低价18.33
一个即简单又朴素的道理
股价并没有反馈业绩
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