机器人最关键环节，新坐标藏不住了！
挖到个“隐形赚钱机器”—— 新坐标！
做汽车冷锻件起家，却把生意玩出花：
Q2 营收直接干到 2.1 亿，创上市以来最高；
毛利率 54.1% 比很多新能源企业还狠，相当于卖 1 块钱赚 5 毛 4；
更绝的是，它居然给机器人灵巧手造“精密关节”，
用冷锻黑科技解决行业“卡脖子” 难题，连劳斯莱斯都抢着合作！
今天咱们扒透这只“冷锻 + 机器人” 双料黑马，
看看它怎么从汽车零部件赛道跳到千亿机器人蓝海！
第一炸：冷锻技术有多牛？
材料损耗少一半，劳斯莱斯都来下单
别以为冷锻是“老古董工艺”！
新坐标的冷锻技术堪称“金属变形术”：
把金属坯料直接“捏” 成精密零件，不用加热、不用大量切削，
材料损耗比传统工艺少 50%，效率还翻 3 倍 ——
相当于做同样的零件，别人浪费一半材料，它还能省时间！
这技术直接征服了海外高端客户：
欧洲大众、通用常年下单，今年更是拿下劳斯莱斯新项目，
海外收入直接冲到 2 亿，占比超 50%！
欧洲子公司营收 + 33.4%，墨西哥子公司 + 29.4%，
海外工厂就像“印钞机”，赚欧元比赚人民币还轻松。
更狠的是商用车赛道爆发，
上半年商用车营收 7053 万，直接占去年全年的 60%，这基本盘稳得能抗周期！
第二炸：机器人“关节” 救星！
冷锻+ 专利破局，微型丝杠加工不再难
人形机器人最头疼啥？
灵巧手的微型丝杠！
这零件又细又长，长径比远超常规零件，传统车削、磨削工艺根本搞不定——
要么精度不够，要么效率低到哭，堪称行业“老大难”。
新坐标直接甩出“王炸”：
·冷锻先打基础：用自家最擅长的冷锻做粗加工，把金属坯料精准压制成型，
比传统工艺省 30% 时间，还能保证零件强度；
·卷制成型专利开挂：别人在深孔里加工内螺纹（跟“在吸管里刻花纹” 一样难），
它直接在平板上加工螺纹，卷成圆筒后用卡扣自锁、激光焊接——
相当于“把复杂活变简单”，效率翻 5 倍，精度还能控制到 0.01mm，
完美适配机器人灵巧手需求；
·专门成立子公司押注：搞了个“玖月捌传动”，全精力扑在丝杠上，
从粗加工到精加工全链条覆盖，这是铁了心要当机器人“关节供应商”！
要知道，机器人丝杠成本占执行器的 30%，
新坐标这波技术突破，相当于给机器人降本找了“神器”，
未来人形机器人量产，它说不定能吃走半块蛋糕！
第三炸：盈利护城河焊死！
毛利率54%+ 分红 28.6%，比同行多赚一截
最让人羡慕的是它的“赚钱能力”！
25H1 毛利率 53.9%，同比还涨 1.4 个百分点，净利率 37.3%——
啥概念？
比很多新能源车企、电子元件公司赚得还多，
相当于卖 10 块钱产品，纯赚 3 块 7！
这赚钱能力不是吹的：
一方面靠“高端客户 + 高毛利业务”，
海外业务毛利率 54.8%、商用车 59.9%，比境内、乘用车业务还能赚；
另一方面靠“控费省出来的利润”，Q2 期间费用率 14.8%，
比去年同期降 1 个百分点，销售、研发费用率全降，把钱花在刀刃上。
更圈粉的是“大方分红”：
25H1 直接分了 0.4 亿，分红比例 28.6%，同比涨 4.6 个百分点，
这波操作比很多“赚了钱不分红” 的公司实在多了，股东躺着也能赚钱！
结尾：丝杠能撑起第二曲线吗？
灵魂拷问来了！
现在的新坐标，根本不是“单一汽车零部件商” 了：
左手抓汽车冷锻件基本盘（海外 + 商用车双增长），
右手握机器人丝杠第二曲线（专利 + 子公司双加持），
盈利护城河还焊得死死的。
最后灵魂拷问来了：
你觉得这家“冷锻专家” 转型机器人供应商，能复制在汽车领域的成功吗？
要是你有 10 万，会押注它的汽车业务还是丝杠业务？
来评论区 Battle，点赞过万下期揭秘它给机器人客户的订单有多香！