今天去机动车登记服务站把车牌上了,我自己的感觉是,前几年买车,车主都顺手交个500到1500的上牌费让4S店或者中介代办,现在几乎都是车主自己开过去上牌。
一来是这些部门服务更高效了,除开排队的时间,全程30分钟搞定,体验极佳。过去大家提起车管所,就跟不找关系、不找黄牛就搞不定一样,哪怕是正常的上牌和年检……
二来确实互联网抹平了很多信息差,比起在店里干坐着一两个小时,大家更愿意起身去把这笔小钱儿省了,而且自己去现场多等十分钟就能拿牌照,中介省时间都是邮寄,这三五天临牌去哪都不方便。
我就更惨了,节前最后一天提车,赶上下班来不及上牌,节后没人搭理,只能自己跑一趟。当然,本身我现在也是非常珍惜每一次出门机会的——否则每天待家里运动步数都突破不了1000……
当然,坏处就是围在服务站、车管所的串串中介生意大不如前,大家炒股要上心,留给股民当退路的岗位已经不多了。
聊回行情:
1、估值修复开始了吗?
8月底我去中控技术调研,9月1号写了篇文章《中控技术:流程工业向AI迈进》,当时是拿它对标美国的艾默生$EMR(EMR),估值算下来性价比、支撑位在47.7左右,4号最低跌到46.7开始的反弹。
但A股的剧本永远让人捉摸不透,最近它反弹的这22%,并不是基于估值修复,而是新的故事:
受益于制造业向上攀登,整出一个灯塔工厂概念,这是由达沃斯世界经济论坛与麦肯锡咨询公司合作,两家要筛选出代表全球制造业领域智能制造和数字化最高水平的示范性生产工厂。中控技术作为流程工业+工业AI的供应商,得到了炒作资金的青睐。
但老前辈艾默生还在横盘期趴着呢……美股和A股的思维多少是有点不同的。
2、如果还是炒作为主,那遵循量价分析是没问题的。
在当前估值修复不是主流,大家仍旧炒热点为主的时候,手里的ETF就跟着盘前、盘中笔记的支撑压力位做就行了。
比如黄金、工业有色、煤炭这些因为货币超发+需求增长,受益于全球资金定价而非国内资金内耗的,支撑位不破就继续爬楼梯。
半导体设备这样,冲高回落跌破高位日内强弱分界线的,做个T就好。
说起来,半导体板块最怕的就是,回调时有其他“新贵”冒出来截走资金,比如今天的可控核聚变。所以T出去以后,可以多观察观察支撑位的力度再考虑是否回去。
3、节后回撤也分三六九等。
今天的恒科不太给力,临近开盘的这几天,晃晃悠悠地把10月2号的大阳线给跌没了。
其实历年节假日都有这种玄学,海外市场趁着A股休市就大涨,然后A股回来了就陪着一起跌。
但是,几个市场又有点差异,最近两年不管是五一、国庆还是过年,长假回来以后,明显$东南亚科技ETF(SH513730)$ 和$亚太精选ETF(SZ159687)$ 回撤的幅度都比恒生科技指数小。
而且后面反弹更容易延续,还是那个问题,这些市场不受国内这些喜欢内耗资金的影响。
9月18号的时候给大家专门跟踪过这两只ETF的成分股近况,$亚太精选ETF(159687)主要是台积电、联发科、三星和一众日本公司。当时给的逻辑是:
日本公司还有补涨空间,因为这一轮美日关税降低,会带来日企盈利修复;全球AI下游需求增加,亚太的高端制造都会受益。
过去一周,国际资金开始认可这个逻辑,今天反弹2.54%。
而$东南亚科技ETF(513730)今天反弹5.21%,除了上次说的:东南亚区域还有大量人口未被电商、打车和外卖这些互联网渠道所覆盖,渗透率提升空间仍然很大。
之外,也受益于最近“资产荒”,黄金金价高涨的背后,其实就是美股吸引力相对下降的信号,总会有资金外溢开始投向新型市场。互联网还有提升空间的东南亚和资源股丰厚的南非股市,都承接了一些资金。
所以只要这股风在,两只ETF沿着支撑一路往上爬是没问题的。
4、南非的矿,中东的油。
$沙特ETF(SZ159329)$ 也是这一轮大家抄底的老朋友了,K线看着很猛,但其实底部起来只反弹了10%,但对于左侧认准就越跌越买的人来说,非常容易重仓吃涨幅,所以结果有时候会比小资金做高位标的赚的还多。
而且目前沙特仍旧没有涨回4月3号之前的平台,所以现在谈抛压也早了点,总体还是做T不下车吧。
昨天有股友留言一个问题,说如果明年底黄金的目标价是4900美元或者4400美元/盎司,能不能现在买了躺平到明年底?
这事儿其实挺难,不光要讨论黄金能不能到的问题,还得看同时期市场的问题。很多朋友今年初的目标是——赚10%就心满意足了。
但目前看,赚个20%-30%的都跟亏惨了一样(特别是有亲朋好友炒科技股的)……
别说股民,就说我管的组合,我年初心里的目标就是收益曲线尽可能稳的情况下,收益在20%-25%,现在KPI已经完成了,但比起市场热度,也感觉好像不值一提似的……
人都是会受环境影响的,所以一个策略能不能干,主要还是取决于自己的计划和心态。
当然,我觉得以后高盛也可以严谨一些,讲到全面对标黄金的时候,还是加一串小字:“黄金持有到明年底赚钱概率99.99%,是报告的设计目标”。