梳理全固态电池全球进展路径，哪个分支会最先成功？

一、谁会率先量产（2026年）

国轩高科最可能率先实现全固态量产

- 路线：硫化物“金石电池”，能量密度360Wh/kg，通过200℃热箱测试

- 进度：中试线贯通，良率90%+；计划2026年建2GWh量产线并量产

- 优势：获大众MEB+认证，海外定点，量产节奏最快

广汽集团（准固态+全固态）进度极激进

- 准固态：1.2GWh产线满产，已装车昊铂，400Wh/kg

- 全固态：0.5GWh中试完成，良率98.5%；2026Q4小批量装车

宁德时代：半固态（凝聚态）已装车蔚来ET9；全固态中试贯通，2026年底量产

二、哪家技术最强

宁德时代：综合技术实力全球第一

- 专利：固态专利超1200项，全球第一

- 路线：硫化物+氧化物双路线并行；凝聚态（半固态）500Wh/kg已量产

- 量产能力：全球首条硫化物电解质中试线，良率92%，成本降70%

丰田（日本）：技术储备最强

- 固态专利全球第一，硫化物路线