资本市场没把比亚迪闪充计划的账算明白

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比亚迪推出闪充计划，首先革的是老充电站运营商的命！

充电站是市场化运营的，竞争力主要就是价格跟服务（充电速度，车位的充足程度，进出方便程度），运营商的毛利是建立在充电量基础上的。假设业务满载的情况下，因为充电速度快，比亚迪闪充站的业务量，可以是普通充电站的5-10倍。

那么比亚迪闪充站的度电毛利率，是不是可以比竞争对手更低一点？

毛利率低一点，价格是不是就更有竞争力？

价格竞争力，又能导致业务量的饱满。

这就能形成完全正向的商业循环。

所以，现有的充电站运营商，不跟比亚迪闪充计划合作，会不会就比较危险？

跟比亚迪合作的充电站运营商，会不会就比较有优势？

只要商业正向循环，市场有优势，比亚迪投入的设备资产，就是能产生正向现金流的资产，这种资本开支跟投入，怎么会是比亚迪公司的运营负担？不仅不是负担，而且会极大改善比亚