回复@菜鸡本鸡: 这个单子是恒力石化的单子转过来的//@菜鸡本鸡:4艘vlcc，预计26年下半年到27年上半年陆续交付。造船周期1年到1.5年，基本上是接单后就开始建造了。
之前行业消息是主流船厂排单到3年后了。
这个公告，一方面可以理解为恒力造船效率很高。另一方面也可以看出恒力二期产能投放后，船坞排单还没有占满，还有余量接单。
对于行业而言，恒力重工作为全球单体最大船厂，产能规模不容小视，为填满产能，会存在低价接单的情况，直到订单保障年份接近行业水平，个人看好在手订单规模达到1400亿（看看今年能不能达到），明年冲击2000亿。
新入局者低价抢单，对存量产能不是很友好。相当于新增需求都被新玩家拿走了。不过既有船厂本身订单拿的也够多了。
短期内，船价不容易上涨，除非有新需求刺激。直到新产能被填满。
对于恒力而言，干好两件事就行，造船交付和接单。而接单情况也会受到交付情况影响。目前主流船型里面，恒力已经交付了散货船和vlcc，现阶段接的单也多是这两类船型。
未来一方面等待油船和干散船订单暴发，另一方面也可以期待一下箱船订单。
$*ST松发(SH603268)$