$潍柴动力(SZ000338)$ 其实基本面挺好的，没有必要过分悲观。
1. 潍柴控股：约23.5万台，份额≈21%，同比+14%–16%
唯一份额破20%，重卡大排量、农机雷沃、工程机械、船电全赛道发力，体系内自供稳固，断层第一。
2. 玉柴集团：约16.5万台，份额≈15%，同比+22%–25%
增速领跑头部，牵引车、危化/冷链动力爆发，YCK14上量，与第三名差距持续拉大。
3. 安徽全柴：约9.2万台，份额≈8.3%，同比+8%–10%。
轻卡+农机双底座，非道路国四红利兑现，稳守前三不动摇。
4. 云内动力：约8.3万台，份额≈7.5%
轻型商用车基本盘扎实，同比稳健，排位小幅波动。
5. 一拖洛阳：约6.8万台，同比+35%–38%
一季度最大黑马，农机主场爆发，从去年同期第七跃升至第五，增速冠军。
6. 东风康明斯：约6.2万台，同比15%+
合资标杆，重卡/工程动力稳定输出，份额稳居第一梯队。
7. 浙江新柴：约5.0万台
工程机械小功率优势稳固，非道路复苏持续受益。
8. 蜂巢动力：约4.0万台
长城旗下，皮卡/轻客放量，首季即进前十，民营新势力破局。
9. 解放动力：约3.7万台
体系配套稳定，重卡动力韧性足。
10. 新动力科技：约3.4万台
轻型动力与海外市场支撑，守住十强门槛。