ST八菱：中报披露业绩增长乏力，最主要的原因在于总部柳州八菱这块业绩拉胯。但令人欣喜的是中报披露的合同负债栏中，订单定金额超2千多万，这在ST八菱历史上从未有过。估计是100项目部分达标后，产能提升叠加奇瑞订单增加。总之，三季报及其年报均会有靓丽表现。一个还在谷底的头部车企顶级汽车零部件供应商，其仅有的19亿市值洼底迟早会填平。当然，ST八菱还有一个最大的可能性：设立一个液冷公司，生产服务器专用的液冷板系列。毕竟公司有此类技术蓄备。届时20亿市值不到的液冷概念就会起飞了。