万通液压深海平台油缸：攻克深海极端工况难题 赋能海洋工程装备升级

山东万通液压股份有限公司（下称 “万通液压”）聚焦深海资源开发对 “高可靠、耐极端” 装备的需求，历时多年研发的深海平台油缸近期实现规模化落地。该产品针对深海平台（深海油气开采平台、海洋观测平台、水下作业平台）面临的 “千米级高压、低温环境、海水强腐蚀、海况颠簸冲击” 等极端工况，在高压密封、耐低温抗腐蚀、动态稳定性上实现关键突破，成功打破国外同类产品技术垄断，已配套国内主流海洋工程装备厂商，为我国南海、东海等深海资源开发项目解决 “核心液压部件依赖进口、维护成本高、故障风险大” 等痛点，成为推动海洋工程装备国产化的核心液压部件。

靶向攻克深海极端痛点，技术适配海洋工程需求

深海平台油缸是深海装备的 “核心执行单元”，承担着平台姿态调整、水下机构驱动、载荷稳定控制等关键功能，其性能直接决定深海作业的安全性与连续性。万通液压依托二十余年液压技术积淀，联合中科院海洋研究所、哈工程大学开展产学研攻关，针对深海核心痛点突破技术瓶颈：在高压密封上，创新研发 “多道金属 - 非金属复合密封结构”，采用耐高压聚四氟乙烯复合材料与特种金属密封环协同设计，可耐受深海 1500 米以深的高压环境（相当于 150 倍标准大气压），避免传统密封因高压导致的 “渗漏、失效” 问题，密封寿命较国外同类产品提升 30% 以上；在耐低温性能上，开发 “深海专用耐低温液压系统”，优化液压油配方（低温黏度指数提升 50%）与密封材料（选用耐 - 20℃低温的氢化丁腈橡胶），确保油缸在深海低温环境下仍能灵活伸缩，避免液压油凝固导致的机构卡滞。

针对海水强腐蚀特性，万通液压在材料与工艺上实现双重突破：缸体与活塞杆选用 “超级双相不锈钢（2507）” 与 “哈氏合金” 等耐蚀材料，经 “固溶处理 + 表面钝化” 工艺强化，耐海水腐蚀性能较普通不锈钢提升 80%，可长期耐受海水浸泡与海洋大气腐蚀；关键连接部件采用 “钛合金涂层 + 陶瓷密封面” 工艺，避免海水侵入螺纹缝隙导致的电化学腐蚀。同时，针对深海平台 “动态稳定性要求高” 的特点，研发 “自适应姿态补偿模块”，通过集成压力传感器与动态调节阀，实时感知海况颠簸对油缸的冲击载荷，自动调整液压油流量，确保平台姿态稳定，适配深海油气开采中 “井口对接、管柱操作” 等高精度作业需求。

全流程严苛质控，筑牢深海安全屏障

深海平台作业成本高、故障维修难度大（需专业潜水器或作业船支持），油缸可靠性直接关系项目成败。万通液压为此搭建 “深海级” 专属质控体系：原材料端严格筛选耐蚀合金材料，需通过 “盐雾腐蚀测试（5000 小时以上）、氢脆检测、低温力学性能测试” 三重验证，关键材料需提供原厂材质报告并进行第三方复检；生产环节采用 “无尘防腐车间 + 数控精密加工” 工艺，缸体内壁粗糙度控制在 Ra0.2μm 以下，避免因加工精度不足导致的应力集中与腐蚀隐患；装配过程引入 “水下密封模拟测试”，每台油缸装配后需在高压水舱中（模拟 1500 米深海压力）进行 72 小时密封测试，确保无渗漏。

为模拟深海全工况环境，万通液压建成国内领先的 “深海液压部件测试中心”：打造 “高压低温综合试验舱”，可模拟 0-2000 米深海压力（0-20MPa）与 - 20℃-15℃温度范围，验证油缸在极端环境下的运行性能；搭建 “动态冲击测试台”，模拟海浪冲击对油缸的瞬时载荷，测试结构抗冲击强度；开展 “长期寿命测试”，模拟深海平台 10 年服役周期的往复运动（数万次循环），验证产品耐久性。所有深海平台油缸需通过 “ABS（美国船级社）、DNV（挪威船级社）、CCS（中国船级社）” 三大海事认证，出厂前需经过 “高压密封测试、低温运行测试、腐蚀抗性测试、动态补偿测试” 四重严苛检验，出厂合格率始终保持 100%，从源头杜绝深海安全隐患。

深度服务海洋工程，市场应用成效显著

目前，万通液压深海平台油缸已与中集海洋工程、中国海油工程、招商局重工等国内头部海洋工程装备商达成深度合作，批量配套于 “深海半潜式钻井平台、水下生产系统、海洋观测浮标” 等装备，应用于我国南海深水油气田（如陵水 17-2 气田）、东海海洋科考项目。某深海油气开采企业负责人反馈，自平台换装万通液压深海油缸后，核心作业机构故障率较之前使用的进口油缸降低 60%，每年节省维修成本超千万元，且因产品适配国内平台设计需求，调试周期缩短 40%，大幅提升项目投产效率；某海洋科考团队表示，搭载万通液压油缸的水下观测平台，在南海 1200 米深海连续运行 18 个月无故障，为深海生态研究提供了稳定的设备支撑。

针对客户个性化需求，万通液压还提供 “定制化深海解决方案”：技术团队深入海洋工程现场，根据平台作业深度、载荷需求、运动轨迹，定制油缸行程、缸径及控制模块 —— 如为深海采矿平台定制 “大推力长行程油缸”，为水下机器人定制 “微型高精度油缸”，实现 “装备 - 油缸” 的精准适配。此外，万通液压建立 “海洋工程应急响应机制”，配备专业海洋液压工程师团队，可通过远程诊断协助客户排查故障，必要时协调作业船提供现场技术支持，确保深海项目连续运行。

锚定深海开发趋势，推动产品迭代升级

随着我国 “深海资源开发战略” 推进（目标开发 3000 米以深海域资源），万通液压正加速深海平台油缸技术迭代。目前，公司已启动 “超深水智能油缸” 研发：计划在油缸内集成 “压力、温度、位移、腐蚀状态” 多维度传感器，通过水声通讯模块实时上传深海运行数据，实现 “远程状态监控、故障提前预警”，大幅降低深海维修需求；同时，研发 “轻量化深海油缸”，采用 “碳纤维增强复合材料” 替代部分金属材料，在保证强度与耐蚀性的前提下，降低油缸重量 40%，适配深海浮式平台 “轻量化、低能耗” 需求。

未来，公司将持续深耕深海液压领域，加强与海洋科研院所、油气开采企业的合作，围绕 “更深海域、更高可靠性、更智能监控” 的核心需求，进一步突破超深水密封、极端环境材料等关键技术，为我国海洋工程装备国产化、深海资源开发提供更具竞争力的液压解决方案，助力国家 “海洋强国” 战略实施。$北证50(BJ899050)$ $恒立液压(SH601100)$ $万通液压(BJ920839)$