深圳机场确实太厉害了，各项经营数据都创历史新高，它的确定性太强了！对比其他机场深圳机场太优秀了！建议投资者毫不犹豫大力买入，不用考虑了！直接买！
1.深中通道通车，截流珠江西岸的中山、江门、顺德以及珠海进入深圳机场，很便捷距离很近。另一方面，香港居民的增量也达到10%，就是香港很多人在深圳坐飞机，今年上半年增了10%。现在是产能遇到瓶颈了，不然他的旅客增速更高。那么问题来了，如果第三跑道今年年底投入使用后，深圳机场继续开更多的国际航线，然后加密和新开国内航线，那么他就会吸引到更多的香港人和整个大湾区以及广东的游客。深圳和香港是挨着的，很近很近的，你可以看作一个城市来的。那么实际上深圳机场就是香港居民的备用机场。(国家也支持深圳机场开更多国际航线，这个未来是很大增量)
2.深圳机场的货邮持续高速增长，这个也是很罕见的，你没发现深圳机场的货邮年内累计增长14%、本月增长17%，其他机场增长2%或者7%，大幅低于深圳机场的增速。而且深圳机场去年货邮也是高速增长。这个地方我解释为深圳出口的多和国内中转也多，比如说医疗器械、电子产品以及家电，还有农产品励志中转和运输，应该主要是这些。
3.劵商对深圳机场的关注很低，我看他们对深圳机场的2025年利润预测都是停留采用在2024年时候写得研报，一般预测为5.7亿元左右。这个明显不对，那上半年预告扣非和净利润都同比增长1.35亿元，而去年深圳机场全年利润4.43亿元，也就是即便下半年利润不增长，那么全年利润都5.78亿高于劵商预测。再说按照目前趋势，深圳机场下半年营收增长10%根本不是问题，机场的成本只要折旧不增加薪酬不增长基本固定的，那么带来的营收增长最起码最少也有50%到65%是利润。也就是深圳机场全年利润最起码有7.3亿元左右，同比增长62%以上。
4.深圳是最年轻有活力最包容的城市，年轻人薪酬较高，接受飞机比较容易，城市GDP最近这些年平均增速也是北上广上港里面排名第一。这些也很重要的，这属于自身的基本盘增量。
那么深圳机场的确定性总体而言:城市本身的增长，同时深中通道通车截流，还有也对香港居民截流，国家也支持深圳机场扩大国际航班，如果年底第三跑道开通以后，那么会新增很多国际航班，会加密国内航班，也会新开国内航班，那么届时对白云机场和香港机场的截流又更大。也就是自然增长是一方面，截流也是一方面，未来深圳国际航班会是一个比较大的增量。还有，深圳机场的货邮长年告诉增长，这也是对比其他机场的优势。
那么，未来航班增长、旅客增长，货邮持续增长，整个机场的规模效应、商业化、免税收入、租金、广告等共同带动营收和利润增长，会有一个净利率和净利润大幅提升的过程的。
机场的成本相对固定的，一般发生变化主要是折旧和员工薪酬，只要租金、广告等没有发现明显变化和不利，那么整体的增量营收里面基本大部分都是利润来的。
$深圳机场(SZ000089)$