很多人不理解京东物流为啥港股不能股权融资？这么跟你说把京东物流是上一轮小牛市2021年5月28日港股发行上市的，发行价格在40.36元，融资241亿元，发行估值2412亿元左右。目前京东物流股价13元，市值871亿元。也就是只有小牛市时候36%，港股融资还要打8折，那还融资个锤子！
东哥是资本运作高手，今明两年最起码是小牛市甚至大牛市，东哥一定会利用牛市借壳德邦从而实现估值提升和融资弥补航空等短板。京东物流借壳德邦回A上市，参考中芯国际或者中国宏桥，可以有效提升港股估值，另一方面A股估值又大幅高于港股，最终实现发行最少的股权融到最多钱。
明年3月京东物流发布年报，4月或者5月公布借壳上市计划，京东物流在德邦的动作会提前，因为还要进一步完成在德邦的各种前期准备工作，所以德邦届时股价还会提前反映。
京东私有化达达是持股60%，目前持股德邦80%还要继续增持和回购，而且股价12.8元时候没有宣布私有化，那时候溢价最少私有化成本最低。那时候没有做私有化，证明了京东物流借壳概率比较大。很多人说京东物流可以继续把德邦吃到90%在私有化，我笑笑不说，目前股价15.86元，吃到持股90%需要吃15亿元，那德邦股价到100元了。德邦这种股票，上次5月26日京东主动买1400万元都猛涨停，而且是直接带来几个涨停底部基本翻倍，你动不动说买15亿然后在私有化，那股价能到100元。这种情况，我非常乐于看到，真如此我们投资者赚的比借壳上市还多。
目前京东物流持股德邦80%股份，如果直接私有化，那么私有化价格在22元到25元就能完成。如果继续增持或者回购1%那么就是买入1.62亿元，2%对应的就是3.24亿元，3%对应接近5亿元，我预计京东物流如果继续增持或者回购1%到3%就是极限，不会存在增持到85%或者90%情况。原因是盘子太小，继续增持或者回购太多，会引来股价爆炒。
我坚定信仰：未来半年或者一年内德邦一定会翻倍以上，即便是私有化不是借壳上市，他也会百分百翻倍。但是我赌定他一定是借壳上市，也就是存在最大3到5倍收益空间。
$德邦股份(SH603056)$ $京东物流(02618)$