对于德邦投资者来说最大风险是低价私有化，京东持股80%，只要好好经营好好做业绩，不走“摆烂”做低业绩这条路。那么德邦未来可期，投资者也愿意等！
目前京东2022年入驻德邦后，德邦把快递慢慢交给京东，京东把快运交给德邦，德邦目前快运份额18.3%，货量也是行业第一。有水货说德邦货运不包括京东快运行业第三，都融合那么久了，京东也入驻三年了，我不知道这些水货这样说的目的？再说德邦的快递也交给了京东。
德邦的规模和营收那么大，然而却亏损几亿，问题其实就出在结算价格低和末端成本分摊不均，问题出在德邦自上而下都是京东的高管。
目前根据我调研
1.很多德邦京东并网或者合租在一起。人员、车辆以及物件等混用。很多地方反馈车辆侵占。
2.德邦新开了很多偏远和高成本的网点。相当于为京东服务，为京东降低成本。如果德邦不开，京东就要开。那么高成本地区肯定亏损，结算价格可能也不高。
综合上述，像德邦京东这种同业竞争、关联交易大，自上而下又是大股东的人，双方融合又混用各种资源，又缺乏第三方监督和实力投资者，那么这种情况下是很容易发生利益输送的，而且也很容易做低业绩。比方说大股东可以压低关联交易价格、新开高成本网点、利用双网融合成本转移利润转移、也可以让高管暂时摆烂做低营收和业绩等各种方法做低业绩。
投资者最应该提防“业绩摆烂”，然后又提出低价私有化！
$德邦股份(SH603056)$ $京东物流(02618)$