申通4季度业绩没有那么靓丽，丹鸟2024年月均营收是10.3亿元，2025年1到4月均营收是7.41亿元，那么得出丹鸟去年月营收在10亿元左右，今年业务量萎缩月营收在8.5亿元左右，单价在5.5元左右。
申通11月扣除丹鸟后，营收是50.28亿元，业务量是23.22亿票，单票收入是2.165元
今年12月不是年货节，相对双11预售达和退货业务多，假设12月丹鸟业务量是1.6亿票，单票收入仍是5.5元，那么丹鸟12营收是8.8亿元。
申通12月扣除丹鸟后，营收是49.56亿元，业务量是23.41亿票，单票收入就是2.117元。
依据12月和11月的公告，大概率得出两点：
1.可能是丹鸟单价下降和业务量萎缩
2.也可能是申通自身单价下降或者小件占比提升，但是概率很低。
所以我个人判断，大概率是丹鸟单价下降，以及丹鸟业务量也在下降，最终导致申通整个12月的营收下降和单价下降。
这种情况下要想业绩依旧靓丽，需要考验申通收购丹鸟后的整合和降本增效情况！短期降本压力很大，因为丹鸟刚整合进来申通，丹鸟自身的人员和网点以及车辆等，短期应该做不到没有损失的。后面如果完全融合进申通，共用中转、网点、车辆、人员，那么降本增效希望还是很大！
(菜鸟阿里打外卖战，所以在物流收缩降本增效)
所以四季度申通利润大概率也就5亿到6亿，应该不会有爆发式增长，不排除最低4.5亿，8亿以上利润是不可能的。
大家也可以打电话问一下申通证劵部董秘，问一下12月单价下降或者营收下降的原因。最好套他话，不要直接问是不是丹鸟单价下降，这样直接问他不会回答的。
所以现在资金不看好申通是有原因的，一方面是12月单价营收环比下降担心丹鸟亏损拖累业绩，一方面是离婚诉讼减持！
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