回复@假装在思考4gc: 并且广深铁路的未来，不止是几个铁路上盖项目。雪球里的广深铁路长线投资人几乎没人提起年底（最迟明年春运）广湛联入广火、后年底广南开通对广深公司的深远影响，让俺感到有点惊讶//@假装在思考4gc:回复@半瓶醋行者:连南广贵广这类高铁线路都己经盈利，居然还有人在谈广深港这种日均通行车次全国第一（己经超过京沪高铁最繁忙线段）、车票价格也是全国最高档次的线路是否盈利。广东区域广深港、广深、厦深、广珠、南广、贵广…这些开通5年以上的老线路全都是盈利的。参考之前行业信息，以广东地区的车票价格，只要日均开行高铁动车车次70对、上座率达到30%~40%，线路公司和运营商基本就能盈亏平衡。广深港广深段7月份达到日均通行170对、广深城际广州东莞段日均110对…