听了地平线余凯3个小时访谈 对车的兴趣 说实话，降低了一大半，他认为“智驾+芯片”软硬一体才是未来。。车企做不出差异化，背后的本质是，智能驾驶是标准品，“男人女人大人小孩豪车普通车，对车怎么开都是一个要求，安全合适的速度抵达终端”——就好像打电话一样，苹果/小米/oppo都不会专门去研究打电话的通信基带芯片。。

对，他认为未来智能驾驶之于汽车，就好像打电话（功能）之于手机一样，过于标品了。

这个和目前小鹏智驾为核心是区别，所以地平线还没搞定小鹏。也和理想战略有区别，但余凯认为理想长远是拿到人工智能船票，长期和微软/谷歌/openai一样是人工智能公司，车只是船票。

但如方总三文说的，“见过做a做成b的，没见过目的做b先做a而成的”（大意），我其实认为理想的想法过于理想，迂回ai感觉更难成。

反而对地平线感兴趣，长期目标是做机器人时代的生态——类似于英伟达的“芯片+cuda”，而目前的车“芯片+智驾”因为已经技术收敛是标品所以做垂直整合。

（一些思考和观点，不一定对）