招股意向书显示,在航天领域,公司从 2017 年开始向航天系统提供 GH4169、GH4099、GH3230、D406A、C300 等高温合金、超高强合金产品,从 2020 年开始又进一步与航天运载火箭总装厂等单位建立合作关系,开展多种类特种合金循环利用试点工作,公司已与多家火箭、导弹总装厂展开合作,包括航天科工集团、航天科技集团、兵器工业集团等军工集团下属单位。产品主要用于固体火箭发动机壳体、液体火箭发动机热端部件、火箭平衡舵轴等结构件,以及其他火箭、导弹零部件等相关的耐高温、高强度关键零部件的制造。
2024年10月22日回复称,公司已与多家火箭、导弹总装厂展开合作,包括航天科工集团、航天科技集团、兵器工业集团等军工集团下属单位。产品主要用于固体火箭发动机壳体、液体火箭发动机热端部件、火箭平衡舵轴等结构件,以及其他火箭、导弹零部件等相关的耐高温、高强度关键零部件的制造。
上大股份:已取得蓝箭航天、九州云箭等资质认证 并长期稳定批产供货。
南方财经12月17日电,上大股份在互动平台表示,在航天领域,公司现已取得航天科技/航天科工集团下属院所及蓝箭航天、九州云箭等主要商业航天企业的资质认证,并长期稳定批产供货。产品主要用于固体火箭发动机壳体、液体火箭发动机热端部件、火箭平衡舵轴等结构件和其他航天器耐高温、高强度关键零部件的制造。

东吴证券王紫敬研报指出,2025年底开始,长征12A、天龙三号、引力二号、双曲线三号、智神星一号等一批新型号商业火箭有望陆续迎来首发。经过批量首飞验证,2026年商业火箭有望由量变引发质变,有望见证中国进入火箭可回收时代。中国可回收火箭技术突破,不仅是航天产业内部的成本革命与技术升级,更是国家战略安全、高端制造升级与全球竞争格局重塑的重要支点。短期来看,将利好航天制造、新材料、卫星应用等产业链相关企业;长期来看,将推动我国从航天大国向航天强国跨越,为我国在新一轮科技革命与产业变革中抢占先机提供重要支撑。
上市公司中,中新集团参股千乘资本二期有限合伙3.7%的股份,千乘资本直接持股宇石空间。上大股份自主研发了高温合金返回料循环再生利用技术,在产品质量提升、质量稳定性控制、成本控制和确保战略资源安全及时供应方面具有优势。
证券日报网讯 12月16日,上大股份在互动平台回答投资者提问时表示,在海外航空航天领域,公司已通过GE、赛峰、霍尼韦尔等国际航空企业的资质认证,并建立了合作关系。未来,公司将持续深化海外业务合作,稳步推进海外市场布局。
上大股份12月16日在互动平台表示,在海外航空航天领域,公司已通过GE、赛峰、霍尼韦尔等国际航空企业的资质认证,并建立了合作关系。
证券日报网讯 12月10日,上大股份在互动平台回答投资者提问时表示,公司已与航天科技/航天科工集团下属院所开展合作,已成为其高温合金等材料的合格供应商,产品主要用于固体火箭发动机壳体、液体火箭发动机热端部件、火箭平衡舵轴等结构件和其他航天器耐高温、高强度关键零部件的制造。公司参与了多型号相关航天发动机等装备所用特种合金产品的试制验证和批产交付工作。
证券日报网讯 12月10日,上大股份在互动平台回答投资者提问时表示,在航天领域,公司产品主要用于固体火箭发动机壳体、液体火箭发动机热端部件、火箭平衡舵轴等结构件和其他航天器耐高温、高强度关键零部件的制造。
每经AI快讯,上大股份(301522.SZ)12月10日在投资者互动平台表示,公司已与航天科技/航天科工集团下属院所开展合作,已成为其高温合金等材料的合格供应商,产品主要用于固体火箭发动机壳体、液体火箭发动机热端部件、火箭平衡舵轴等结构件和其他航天器耐高温、高强度关键零部件的制造。公司参与了多型号相关航天发动机等装备所用特种合金产品的试制验证和批产交付工作。
上大股份(301522.SZ)12月5日在投资者互动平台表示,公司全称为中航上大高温合金材料股份有限公司。公司产品广泛应用于航空航天、燃气轮机及汽轮机、核工程等领域高端装备的生产制造。在航天领域,公司产品主要用于固体火箭发动机壳体、液体火箭发动机热端部件、火箭平衡舵轴等结构件,以及其他火箭零部件等相关的耐高温、高强度关键零部件的制造。公司现已取得航天科技/航天科工下属院所及蓝箭航天、九州云箭等主要商业航天企业的资质认证,并长期稳定批产供货。
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