$富临运业(SZ002357)$ 东阳国资已多次买壳，此前已详细分析，不再赘述。不过这次的收购与中经系无关，是基石资本搓了联合飞机和东阳东望一起组的局。简单理一下已超百亿估值的联合飞机，北理工毕业的田刚印07年开始手搓飞控系统，14年进入军用共轴无人直升机，17年总部迁往深圳开始做民品，21年基石资本投资，21年引入芜湖国资并落地生产基地，23年引入四川和黑龙江国资并在两地落地研发基地，25年芜湖联合出资收购了吉峰农机。可见之前联合飞机主要的国资合作是安徽、四川和黑龙江，收购的吉峰农机和这次的富临也是四川上市公司。这次的东阳国资已经是第四个地方政府合作。如果说吉峰是农用无人机应用平台，那么这次的富临作为运输企业，是否更适合开展短途交通或者文旅的低空应用场景？而且东望本身也是东阳文旅投的平台。最后一个问题就是为什么是东阳？本来也是成都的壳，大概率应该是先与四川国资进行的谋划。笔者推测，东阳之前数次的收壳经验可能加速了决策，毕竟同样出了5亿的钱，其他地区只获得了不知道何时退出的少数股权，而东阳国资可以并表一大块传统收入利润，还引入了新兴产业龙头，一举两得。后续只要联合飞机发展顺利，大概率东阳国资会退出，把控制权交回给田刚印。就算联合飞机出了问题，控制权也捏在自己手里，壳的流动性比少数股权强的不是一星半点。