$菱电电控(SH688667)$ 根据公开信息，菱电电控的“新客户、新产品、新平台、新技术”战略主要围绕从商用车向乘用车市场拓展、核心产品升级、深化技术合作以及前瞻性技术研发展开。具体内容整理如下：
### 👥 新客户：从商用车基盘向乘用车市场拓展
菱电电控正积极从以商用车为主的客户结构，向乘用车领域拓展，特别是新能源乘用车市场。
* **已进入放量期的新客户**：成功为**零跑汽车**的混动平台批量供应EMS系统，标志着在造车新势力客户中取得重要进展。
* **开发/试制中的新客户**：与**广汽集团**（乘用车）合作进行发动机ECU、增程式MCU的多项目试制，预计2025年前后量产；与**江淮汽车**签署战略协议，联合开发混动及新能源车型的控制器；与**五菱新能源**进行混动控制系统的技术方案验证。
* **战略合作的伙伴**：与芯片厂商**国芯科技**合作，共同打造国产MCU芯片动力控制器，推动“系统+芯片”双层级国产化。
### 💡 新产品：核心技术的升级与迭代
公司的新产品主要聚焦于燃油喷射技术的升级和关键控制器的集成化。
* **GDI（缸内直喷）产品**：这是菱电电控在传统进气歧管喷射技术上的重要升级。GDI产品已在**理想、江淮**等客户处装车，并于2026年第一季度在**长安汽车**全面启动装车，成为其首个大规模量产的乘用车GDI平台配套项目。
* **集成控制器**：成功研发了发动机、发电机控制器**合二为一的集成控制器**，并正在开展面向新能源乘用车混合动力总成的“三合一”控制器（发动机、发电机、驱动电机控制器）的研发工作。
### 🏗️ 新平台：依托新客户搭建的量产与技术验证平台
新平台主要是指与新客户合作，为其特定车型或动力平台进行配套，实现技术的规模化应用。
* **乘用车混动平台**：为零跑汽车的**混动平台**提供EMS系统。
* **新能源车型平台**：与江淮汽车就**多款混动及新能源车型**进行深度联合开发。
* **国产芯片应用平台**：与国芯科技合作的成果已在**北汽福田祥菱V1**等轻型商用车平台上实现量产装车，为国产主控MCU芯片提供了重要的应用验证平台。
### ⚙️ 新技术：前瞻性技术研发
新技术主要体现在提升电控系统的智能化水平、安全性能以及核心部件的国产化。
* **智能化与网联化技术**：通过融合高算力芯片与先进控制策略，实现对电池、电机的实时精准调控，并支持整车能量管理、故障诊断及OTA远程升级。同时引入车路协同技术，通过云端大数据优化动力输出策略。
* **车联网产品**：公司产品线已延伸至车联网领域，提供T-BOX（车载远程通信终端）产品及相关技术开发服务。
* **国产芯片应用技术**：成功实现**国产主控MCU芯片**在ECU上的量产装车，提升了供应链的安全等级，是“国产替代”的重要技术突破。
总的来说，菱电电控的“四新”战略是一个协同推进的整体：通过**新客户**（尤其是乘用车客户）的突破，为**新产品**（如GDI系统、集成控制器）提供了**新平台**进行量产验证，同时**新技术**（如智能化、国产芯片）的研发与应用又增强了其对客户的吸引力和产品的核心竞争力。