CMBT：非生态型VLCC最终船的销售·今天上午，CMBT宣布出售其最后一艘非生态型VLCC，两艘前马士基船舶“llma”和“Ingrid”，均于2012年从三星交付·像往常一样，他们没有透露价格，但注意到账面收益为9820万美元，将在第二季度入账（交付给新的、未披露的所有者，在第二季度）。我们在17.6美元/15.1欧元/170挪威克朗（P/NAV 0.7x）的资产净值中拥有7700万美元，而VV将它们固定在8000万美元以上。我们了解到Sinokor/Aponte合作社仍在寻找船只，看到他们成为这里的买家不会感到惊讶-预计价格将高于我们的报价·1月份，CMBT售出了6艘2007-09年建造的VLCC，因此第一季度的总数达到8倍，现在船队中只剩下一艘2016年建造的VLCC-除了5艘2026/27新建造的VLCC。包括几艘纽卡斯尔巨轮的销售，CMBT将在第一季度以6.5亿至7亿美元的价格出售船舶，从而大幅减少净债务。·然而，在一个月前的新闻稿中，他们确实明确表示他们打算分配50%的“利润”，这在当时意味着0.46美元的特别第一季度股息。复制粘贴在这里（虽然没有说明）将为该数字再增加0.17美元/股·我们继续认为CMBT具有高杠杆的深度价值，并将逐渐变得更加明显-其重型纽卡斯尔船队现在开始产生恒星现金流。它仍然是我们在航运领域的首选-我们预计随着盈利和资产价值继续上升，该公司将进行正面修正查看原图雪球：正派的理财小博览