苏交科（300284）研报：无人驾驶与智慧交通双轮驱动，数字化赋能交通新质生产力

苏交科（300284）研报：无人驾驶与智慧交通双轮驱动，数字化赋能交通新质生产力

（截至2026年1月23日）

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一、公司概况与行业定位

苏交科集团股份有限公司（股票代码：300284）是国内领先的基础设施领域综合解决方案提供商，业务覆盖公路、市政、轨道交通、智慧交通、环保等领域。公司以“数字化+产业化”双轮驱动，依托“悟空云”基建数字化平台和国家级科研平台（如长大桥梁安全长寿与健康运维全国重点实验室），在无人驾驶、智慧交通领域形成核心技术优势。

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二、无人驾驶与智慧交通布局

1. 技术底座：全栈数字化能力

数字孪生与数据中台：苏交科构建了覆盖设计、施工、运维全生命周期的“悟空云”平台，实现“一套模型、一套数据”的数模融合交付，支撑智慧交通基础设施的动态监测与智能决策。

车路协同技术：参与国内首条满足车路协同自动驾驶等级的苏台S17智慧高速项目，负责路端、网端、云端全链条设计，推动车路云一体化落地。

AI技术应用：2025年数字交通大会上，公司发布基于AI的高速公路智慧运营方案，通过立体化数据体系与算法模型迭代，优化交通流量调度与安全管控。

2. 核心场景与项目落地

智慧高速：主导连宿高速、崇启大桥数字化养护等项目，实现设计阶段二三维一体化协同与运维阶段无人机智能巡检，效率提升5倍以上。

城市交通管理：承接江苏省城市生命线工程，搭建省级监管平台，覆盖桥梁、隧道等关键设施，风险预警准确率达90%以上。

低空经济：与联合飞机成立合资公司，布局无人机巡检、低空物流等场景，获民航局颁发的低空飞行运营资质。

3. 政策与市场机遇

政策红利：受益于“车路云一体化”试点城市扩容（全国20个试点）及《交通强国建设纲要》对智慧交通的扶持，公司作为设计咨询龙头有望优先承接项目。

存量运维市场：国内基建投资转向存量优化，苏交科凭借检测、设计、数字化运维能力，抢占高速公路、市政设施智慧化改造市场，2023年数字化业务营收占比达7%。

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三、竞争优势与增长逻辑

1. 技术壁垒与全产业链能力

全产业链覆盖：从交通规划设计到智能设备研发（如飞轮储能、智能车载终端），形成“咨询+产品+服务”闭环。

研发投入：2023年研发费用占比超5%，推出国产三维设计软件“悟空云”，降低对海外技术的依赖。

2. 国际化与生态合作

全球布局：在20余个国家开展业务，参与“一带一路”项目，输出中国标准（如中开高速、黄茅海跨海通道）。

跨界合作：与华为、IBM等企业共建智慧交通生态，联合高校攻关自动驾驶算法与数据安全。

3. 业绩增长点

短期：车路协同试点项目加速落地（如坪山智能网联测试场），2024年相关订单预计增长30%。

长期：存量基础设施运维市场空间超万亿，公司依托数字化能力抢占智慧养护、安全监测赛道。

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四、风险提示

政策落地不及预期：车路云一体化试点推进速度可能受地方财政制约。

技术迭代风险：AI算法与数据安全标准尚未统一，研发投入存在不确定性。

海外拓展挑战：地缘政治与汇率波动可能影响国际业务利润率。

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五、投资建议

苏交科作为智慧交通与无人驾驶领域的“隐形冠军”，凭借技术积累与全产业链优势，有望在行业数字化转型中持续受益。预计2026-2028年归母净利润复合增长率达15%，目标市值看至150-200亿元。建议关注车路协同订单落地及低空经济政策催化。

（注：本文数据及观点基于公开信息整理，不构成投资建议。）