

很多人理解不了法拉利买su7ultra的事实,很可能是因为真穷。那些买过豪车的基本都能理解,传统豪车真的已经日薄西山了。那些同时拥有豪车和ultra的车主会直白的告诉你,传统豪车真的被电车全方位碾压。
消费者可以接受法拉利和保时捷的贵,还可以更贵。消费者可以接受法拉利没有舒适性,没有智能车机系统。但法拉利的买家无法接受还要在赛道上输给一辆购置税都不如的小米汽车。
更无语的是它不但兼顾赛道和家用,还能提供ai和智能家居联动,时刻让用户享受冰箱、彩电、按摩椅。购置税在全方面打败产品是一种绝对的威胁,短期看还能靠logo收割一波新富人群,长期看会被市场淘汰,就像淘汰诺基亚一样。因为法拉利的品牌优势也来自性能,如果在性能上都无法和廉价车拉开差距,那就很难给使消费者创建高价购车的心理安慰内容。
往后所有豪华性能车想拥有高溢价,就必须先翻越小米这座小山包,传统豪华性能车只有在纽北的赛道上战胜小米才有资格在价格上继续享受高溢价,否则只会逐渐没落,看看保时捷在华销量基本和ultra的反向走势匹配。
很多穷人会觉得买法拉利的人连正眼都不会看小米,但事实上在纯度性能车的赛道里,任何企业都无法绕开小米,这也是小米自身基础夯实的一种体现。
没人会在乎你的冰箱彩电按摩椅有多奢华,但一定有人在乎你在赛道上的成绩。这就像高考字体再优美也无法给竞争者带来威胁,但你的高考分数一定能体现你的硬实力。
当内网还在群嘲小米的时候,外面真正的实力派已经在逆向研究小米了。
$小米集团-W(01810)$ $理想汽车(LI)$ $特斯拉(TSLA)$
