$上海机场(SH600009)$看一下昨天某负责人的发言关于SAF能源的。这些内容（二十届四中全会关于“十五五”规划的部署）与上海机场SAF项目高度相关，二者在政策导向、技术创新、产业协同等层面形成紧密逻辑关联，共同推动民航业绿色低碳转型。以下从具体维度展开说明：
一、核心结论：二十届四中全会的政策部署为上海机场SAF项目提供了根本遵循与战略支撑
二十届四中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》（以下简称“十五五”规划建议），将“绿色发展”“科技创新”“产业升级”作为核心任务，明确提出“推动民航业碳达峰碳中和”“培育新质生产力”“构建现代化产业体系”等要求。这些部署直接指向上海机场SAF项目的技术路径、产业定位与发展目标，为其提供了政策依据与战略框架。
二、具体关联分析：政策与项目的协同逻辑
1. 绿色发展理念：SAF项目是民航业落实“双碳”目标的关键抓手
二十届四中全会强调“坚持绿色发展，促进人与自然和谐共生”，并将“碳达峰碳中和”纳入生态文明建设整体布局。民航业作为碳排放大户（约99%的碳排放来自航空煤油消耗），其绿色转型是“十五五”规划的重点方向。上海机场SAF项目的核心目标，正是通过替代传统航油（如“地沟油”制SAF、二氧化碳捕集制SAF），降低航空碳排放——这与全会提出的“推动能源结构转型”“构建绿色低碳循环发展经济体系”完全一致。
例如，上海机场与华东师范大学合作的“油脂无氢脱氧转化技术”，以“地沟油”为原料生产SAF，可实现全掺混特性（与传统航油100%混合），每年能提升SAF产能约100万吨、二氧化碳减排量约200万吨。这一项目直接响应了全会“推进工业、交通、建筑等领域低碳转型”的要求，是民航业落实“双碳”目标的具体实践。
2. 科技创新引领：SAF项目是上海机场培育新质生产力的重要载体
二十届四中全会将“因地制宜发展新质生产力”摆在突出位置，强调“以科技创新为引领，推动传统产业转型升级”。上海机场SAF项目的技术研发与产业化应用，正是新质生产力的体现——其通过“产学研用”一体化模式（如与华东师大、中国商飞等合作），突破了SAF生产的关键技术（如无氢脱氧转化、二氧化碳捕集合成），并推动技术从实验室走向规模化应用。
例如，上海机场规划的SAF三阶段发展路径（“变废为宝”→“无中生油”→“走向蓝海”），本质是科技创新驱动的产业升级：第一阶段通过“地沟油”制SAF实现资源循环利用；第二阶段通过二氧化碳捕集制SAF突破原料瓶颈；第三阶段目标是实现“零碳”生产。这些路径完全符合全会“培育新兴产业”“推动传统产业高端化、智能化、绿色化”的要求。
3. 产业协同发展：SAF项目是上海机场构建现代化产业体系的重要环节
二十届四中全会提出“构建现代化产业体系，坚持实体经济为根基，推动先进制造业与现代服务业深度融合”。上海机场SAF项目的产业链延伸与生态构建，正是这一要求的体现——其不仅涉及SAF生产（如与河南君恒等企业合作），还包括原料收集（地沟油、生物质）、储运（航油混输系统改造）、加注（机场设施适配）等全链条环节，推动机场从“传统交通枢纽”向“绿色产业平台”转型。
例如，上海机场已建成虹桥机场1、2号航站楼绿建二星认证，浦东机场四期扩建采用超200万平三星级绿色建筑，并通过“能碳管理平台”实现能源智慧管理。这些设施为SAF项目提供了基础设施支撑（如储运、加注系统），同时SAF项目的落地也推动了机场能源结构优化（如外购绿电达2500万千瓦时/年），形成“产业协同、绿色发展”的良性循环。
4. 国际规则对接：SAF项目是上海机场参与全球民航环境治理的重要抓手
二十届四中全会强调“推动制度型开放，对接国际高标准经贸规则”。上海机场SAF项目的技术标准与国际接轨（如样品通过中国民航第二研究所检测，符合3号喷气燃料国家标准），为其参与全球民航环境治理（如欧盟《ReFuelEU航空法案》、国际民航组织CORSIA机制）奠定了基础。同时，上海机场作为国际航空枢纽，其SAF项目的规模化应用（如与国产大飞机C919适配），也将为全球民航业提供“中国方案”，提升我国在国际民航环境治理中的话语权。
三、总结：政策与项目的“同频共振”
二十届四中全会关于“绿色发展、科技创新、产业升级”的部署，与上海机场SAF项目的技术路径、产业定位、发展目标完全契合。SAF项目不仅是上海机场落实“双碳”目标的具体行动，也是其培育新质生产力、构建现代化产业体系的重要载体。未来，随着全会精神的落地实施，上海机场SAF项目将进一步深化技术创新、拓展产业链条，为民航业绿色低碳转型提供“上海样本”。
注：以上内容综合自二十届四中全会官方文件（如《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》）及上海机场集团公开信息（如2025年3月董事长冯昕专访、10月副总裁宋雪枫发言），均为权威来源。