不明真相的群友
· 江西
新船供给硬约束：全球主流船厂的船台被 LNG 船、集装箱船、风电安装船长期占满，VLCC 新订单排期到 2028 年后，手持订单仅占现有运力的 10.6%，处于历史低位，短期几乎没有新增供给。
老船加速退出：全球 VLCC 船队中，超过 15 年船龄的占比达 43.8%，受环保法规（EEXI/CII）和石油巨头对老旧船舶的严格限制，大量老船被迫拆解或流入 “影子船队”，合规运力缺口持续扩大。
新船供给硬约束：全球主流船厂的船台被 LNG 船、集装箱船、风电安装船长期占满，VLCC 新订单排期到 2028 年后，手持订单仅占现有运力的 10.6%，处于历史低位，短期几乎没有新增供给。
老船加速退出：全球 VLCC 船队中，超过 15 年船龄的占比达 43.8%，受环保法规（EEXI/CII）和石油巨头对老旧船舶的严格限制，大量老船被迫拆解或流入 “影子船队”，合规运力缺口持续扩大。