本文来源:时代商业研究院 作者:郝文然
来源|时代商业研究院
作者|郝文然
编辑|韩迅
整车市场的寒意正沿着产业链向上蔓延,曾经的技术服务“象牙塔”也难以独善其身。
近日,阿尔特(300825.SZ)发布2025年三季报显示,前三季度公司实现营业收入7.36亿元,同比增长19.3%,但利润端却亏损1.51亿元,同比骤降12246.62%,亏损金额已经超过2024年全年的1.33亿元。单看第三季度,阿尔特净亏损9264万元,环比进一步扩大2205万元,业绩加速恶化。
作为全国首家上市的独立汽车设计公司,阿尔特为何持续深陷亏损泥潭?其进军零部件制造领域以及与首程控股(00697.HK)的机器人合作,究竟是通往未来的远见布局,还是困境中的一根自救浮木?
汽车价格战不止,设计公司沦为成本“夹心层”
中国汽车市场的价格战2025年仍在持续。
全国乘用车市场信息联席会数据显示,2025年上半年新能源车平均