$中国民航信息网络(00696)$
散户对中航信看法很分歧，大多批评其公司管治，甚至有人批评管理层“不作为”。这有点冤枉，管理层还是在干活的，只不过外人不了解公司内部运作，也不了解管理层的工作。国企央企在香港上市已经很久，假如还不了解国企，对其行为举止深恶痛绝，那最好避开国企股，港股市场还有很多民企股外企股。
首先看一下估值水平。中航信跟港交所一样，在自身行业中近乎垄断，而且可见将来都不会改变垄断局面。在整个港股a股，只有这两只股票属于行业绝对垄断。AMS、Sabre、Travel Port 理论上也可以进入中国市场与中航信竞争，但实务操作上这种可能性是零，而且将来也是零。
港交所大约30倍市盈率，AMS等同行大约20倍（AMS/Sabre/TP激烈竞争），航信理论上也应该在25~30倍，考虑到很多投资者认为航信“管治不良、管理不善”，那打个折，也应该20倍。目前十多倍市盈率明显是低估了。
第二，看一下业务前景。AIT服务、清算业务跟港交所的交易费收入一样，不可随便涨价，而且中国民航旅客量的增长远远比不上港交所交易金额的增长速度，但中航信还有约40%的收入（按目前业务比重）来自于系统集成和其它服务，这部分业务收入未来10年可望快速增长，带动航信业绩复苏。
综合以上分析，未来5~10年，中航信有望达到50~80亿利润。市值有望突破千亿。