$中国动力(SH600482)$ 【招商机械 · 北美缺电背景下，船改燃逻辑继续催化】
短期催化：
北美电荒背景下，BYOG（离网主电源）为重要解决方案，中速燃气发动机并联，正成为北美部分替代燃机的选择。
中速船机改燃具备理论上的可行性：
1）#燃料具备共通性：低速机在推进双燃料，中速机同样可适用柴油、天然气。相比柴油机，天然气发动机需增加火花塞、减压阀等部件，且对#喷射、共轨系统的技术要求更高。相应的，燃气轮机也是天然气原料。
2）#功率段较为适配：中速船机多用于近海船主机/远洋船辅机，单机功率5-20MW，高于备电机组平均功率，达到轻燃机组平均功率水平。
3）#瓦锡兰的50 SG存在应用先例：如22年曾向拉丁美洲的一家大型发电厂提供18台，350MW的50 SG燃气发电机组，价值超过1亿欧元。
中速船改燃的优缺点：
1）优点：
A.交货期15-24个月，低于燃气轮机，尤其重燃；
B.对镍、钴等高温合金的