白杨街178
· 浙江
逻辑完全错误。航线密度翻倍，你货源的支撑在哪里？台湾属于关外的话，和现在有什么区别？台湾属于关内的话，内贸的价格不到外贸的1/2，而且国外班轮公司不能开展厦门-中国台湾的沿海捎带业务，增长的逻辑在哪里？如果中国台湾港口作为国内启运的最后一港，厦门港甚至会变为喂给港，你以为？
@100用户你说呢 :$厦门港务(SZ000905)$
地理优势彻底兑现：厦门与台湾港口（高雄、基隆等）距离近，统一后通航无阻碍，航线密度翻倍，船舶周转效率大幅提升，港口集装箱、散杂货吞吐量直接翻倍增长。
贸易需求爆发式增长：两岸贸易限制取消，大陆对台基建投资的建材运输、台湾农产品 / 半导体等特色商品输...
地理优势彻底兑现：厦门与台湾港口（高雄、基隆等）距离近，统一后通航无阻碍，航线密度翻倍，船舶周转效率大幅提升，港口集装箱、散杂货吞吐量直接翻倍增长。
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