$赛力斯(SH601127)$ 每日早盘，我们只谈赛力斯！

昨天到底为什么涨？

昨天的消息，什么彩虹YH-1000S上天试飞成功了，全球首款混动无人运输机。有一个写得像小说一样的新闻稿，绘声绘色；还有星划社发了一篇稿，比较简短，也是说这个事情。

星划社比较权威，里面只提到“与新能源汽车企业合作开发的大功率混合动力总成”，好，目前我们可以认为，提供发动机的是个新能源车企，并且发动机是混动的。

在这里普及一个常识，增程也算混动，增程车也算在插电式混动车里。买过新能源车的，上过牌的都应该知道，并不是只有油电两套发动机的才叫混动发动机。所以仅仅是以“混动发动机”就排除赛力斯，是错误的。

那么就是说，按星划社的稿件，符合新能源车企，又是混动的，就有可能是赛力斯。

我们在看那个绘声绘色的新闻稿。里面提到：

“这家飞机的动力系统，源头来自重庆两江新区一家汽车零部件厂的混动总成产线”。

我查了一下，重庆两江新区的新能源车企，只有长安和赛力斯，还有三家零部件企业，那么就可以把比亚迪排除了。但是不是赛力斯，依然没有定论。

有人拿赛力斯在去年退出重庆赛虹的股权合作说事，意思就是这个无人机用的不会是赛力斯的增程器。额，我不投资你的公司，我还不能卖给你发动机了？按他们的逻辑，比亚迪也没投资这个重庆赛虹，那么也不应该是比亚迪提供的发动机啊毫无常识的表现。

还有一些网友发来的豆包上搜索的信息，我就不一一评价了。豆包上也有错误，也会误导人，还是要仔细甄别才是。

总之从目前官方的新闻稿件来看，并不能完全确定，这个提供混动发动机的就是赛力斯，但肯定也不能排除是赛力斯的可能。退一万步讲，赛力斯给别的企业提供增程器发动机，也不是一天两天了。2025年据行业估算，赛力斯外供增程器约80万台，收入大约在64-80亿元。给这个无人机厂商提供定制的增程器发动机，也没什么新鲜的，量也比较少，不足以影响大局。

更多的，应该是借这个新闻炒作股价。

所以，如果今天赛力斯股价跌了，那么这个新闻的所产生的影响已经到头了，并且可以证明，这个新闻关联赛力斯，是有目的的，你无法证实，也无法证伪。

但是我认为，赛力斯连续两天的上涨，根本原因是问界M6的预热。2月2日，如果不是大盘崩了，赛力斯应该是主力净流入的一天。而昨天主力净流入1.72亿，股价上涨2.82%，更是证明这波上涨是可能有持续性的。

那么今天的股价就很关键，如果主力还能继续流入，股价还能上涨，我就可以认为，这波赛力斯会有一个持续性的行情，并且这个行情的启动，是来源于以问界M6发布为契机的估值修复。

昨天杰兰路发布了车辆价格报告，大家也都看了。问界车辆均价38.6万元，仅次于路虎，保时捷，奔驰，排行第四，和奔驰仅一步之遥。当然，这是杰兰路加权平均后的价格，不一定非常精准，但大差不差，等年报出来了以后，自然有更加准确的数据。有空我再给大家详细分析这个统计的结果吧，各家车企能讲的部分还真的挺有意思。

今天的行情，我认为可以继续上涨，昨天我加了一点仓位，不多，几百股而已。我个人喜欢做右侧交易，主力不来我不喜欢动手。看今天主力的动态吧，这个位置即使被套也无所谓，价格够低，一点都不带慌的。

祝福今天的赛力斯！