昨天晚上我坐老朋友新买的理想i8回家。
这是我第1次坐理想的车,总体感觉不错。与我自己的问界M7相比,理想的舒适性做得更好一些。
噪音低,悬挂软,语音操控很到位。与问界的语音互动相比,理想的车机语言显得要生动许多。
彩电,冰箱,大沙发,这个更不必说。
尽管是新车,但是坐在车内,感受不到什么异味。
老板李想确实是把用户的体验放在首位。我查了一下数据,目前高速公路上理想的充电桩是最多的,解决了很多人高速不易充电的痛点。相反,比亚迪和鸿蒙智行的充电桩,在高速上就很少看到。
客户的痛点是什么,理想就想办法解决什么。
比较可惜的是,理想这种模式,很容易被竞争对手抄袭,护城河相对比较窄,现在被华为系和零跑给反超了。
论智驾,干不过深耕技术多年的华为。论成本控制,赶不上风头正盛的零跑。
还好李想已经认识到了这些问题,又重新执掌大权,继续抠细节,也开始在技术上发力。希望理想也能越做越好吧!
国内新能源车市场,竞争太残酷了。即使车做得好,也不代表销量能好。