我因为工作生活都在松江，所以一直关注松江快线的进展。

前段时间有一条搞笑的上海本地新闻上了热搜，说是松江连通市区的9号线为了应对客流量过大的问题，拆了部分座位，方便大家能在上下班高峰期更容易挤上车——这都什么地狱笑话……

有趣的是，上海申通地铁集团有限公司董事长毕湘利在2025年第8期《城市轨道交通研究》上发表了时评文章《强韧性、提效能，持续提升上海轨道交通服务水平——关于新一轮上海市轨道交通线网规划的思考》，其中提到“目前9、11号线早高峰进城方向拥挤问题较为突出，应优先考虑将松江快线、嘉定快线等项目尽早纳入近期建设规划”。

鉴于作者申通地铁集团董事长的身份，这不是一般的建议，我们可以由此推断松江快线纳入轨交建设四期计划应该问题不大，而且后续在审批和建设上大概率有优先权。

再回头看那拆座位的地狱新闻，保不齐也有造势的考虑——拆了座位又能多站几个人呢，但能真切地反映出确实已经别无他法了——“你们看，咱松江乡下人进城是真的难啊！赏条新线分个流中不中哇？”

希望松江快线能离我家近一些吧~