回复@司寇彦泽: 5年前那一波军工都突飞猛涨，都在买，大家预期很高，但是后面证伪了，那些集团还高位交叉减，军工就烂下去了，航发的毛利率和零利率节节新低，很难看，技术有突破没有转化成利润，对比沈飞差太远了，去年那一波就是燃气轮机带起来的，其他燃气轮机的都天上了，就他太弱了，利润不拐点反转，个人还是觉得没价值//@司寇彦泽:回复@国产狙击手:我是打算拿到航发创历史新高，右侧止盈的。
按前复权股价，十年前航发就到过81.04。此后经过增发投资新项目、新生产线，按说能力是增强了。五年前航发又摸了一次80，那时候增量应该主要来自三代航发WS-10系列放量。
现在更高附加值的四代航发量产了，当前PLAAF的主力机型都是双发配置，对发动机需求比J-10当家的时代旺盛；CJ-1000A进展似乎挺顺利，据传二季度可以拿到适航证、年内要形成120台的产能。基本面是极大改善了，再摸一次80不过分吧，创个历史新高也