回复@排队上太空: 我个人认为，安世事件应该是一个重要的原因之一。
西方厂商确实采用了很多安世的汽车半导体元器件；从理论上讲，汽车厂商对汽车元器件的选用需要一个较长的认证测试过程，这点是确认无疑的。但是，重要的是，大型汽车厂商早就认识到了供应链的风险，所以对于汽车半导体元器件，早早就完成了多家厂商的认证，无非是一供，二供，三供份额的不同，不太可能出现安世是独家供给的场景（自媒体对这个话题炒作是可以理解的，主要是从爱国角度出发）。
所以当安世出问题时，各大厂商一方面施压安世，另一方面肯定会启用备份方案，让其他供应商顶上。所以可以想象，安世问题的爆发，对于安世固然是利空，但是对于其他欧美汽车半导体厂商，应该是利好。
当然，汽车/工业半导体的股价走势，和各家公司管理层对行业/业绩发展趋势的判断/评论有很大关系。最近模拟/汽车/工业半导体欧美公司管理层释放出的信息是比较积极的。前几天$亚德诺(ADI)$ ADI的财报结果就很不错，前两天$恩智浦(NXPI)$ 的管理层参加瑞银组织的投行会议上发言也很乐观，$微芯科技(MCHP)$ 管理层更是提高了一个半月前刚作出的业绩指引。。。
总之，如果现在看模拟/汽车/工业半导体基本面消息，似乎都是利好。。。//@排队上太空:回复@飞鲸投资笔记:这些是因为安世的事情吗？