天亮了?复盘小迪环球记谏言比亚迪充电桩
昨晚侥幸找回了被个别比亚迪未具名员工勒令删除的内容，特此复盘，也算给这段经历画一个分号。
这次我是不可能再删了，请勿扰！
部分言辞过于激烈的，我也给足面子，不发了。
11月5日
《申请方程豹充电桩,客服告知不支持选造型》
最近充电桩的造型问题网上闹的沸沸扬扬，我本不在意，但还是想安装老造型。
结果客服拉了个群，告知：
「您好，非常理解您的心情，目前充电桩不支持选择造型。
两款造型充电桩均符合国家标准，都能满足您的充电需求，请您放心使用。」
实在是不明白，这种细节问题，为什么处理不好？
《充电桩换造型引车主不满 比亚迪保持缄默》
近日，比亚迪方面对部分车型的充电桩进行了更换，车主们纷纷在网上发声，表达不满。
但不知什么原因，比亚迪方面目前仍然保持缄默。
如果此项更换必须要推行，是否也应回应一下车主们的呼声，做出适当解释呢？
11月6日
《喜提方程豹两周即投诉,个性化品牌应珍重》
环球订钛3是决定后当晚订车，第二天提走现车。
没想到的是，提车仅两周，第一次投诉就已达成。
昨天，我就方程豹无法选装老充电桩一事，正式致电方程豹官方客服电话进行投诉，客服表示目前无法选装老造型。我说无法选装没问题，你至少帮我反馈一下我的建议，客服答应记录反馈。
当晚，第三方安装公司联系我，说方程豹把投诉转给他们处理，承诺给出满意的解决方案。
环球研究后得知，此次充电桩不仅涉及造型，甚至涉及“减配”：即减掉了“4G联网和断电”模块，但方程豹并未明示这些减配。
进一步研究发现，腾势也存在同样的问题，不知道仰望还好吗？
进一步研究又发现，方程豹B站账号竟然被批的关闭了评论！熊甜波的微博评论区也是民意汹涌，小甜甜变成了牛夫人？
这件事情的发酵，充分体现了比亚迪面对舆情的鸵鸟心态：如果熊甜波没有权限回应，是不是有权限的人应该站出来担当？所谓的个性化品牌应该是这样吗？世界级企业无视用户舆情，难道不可笑吗？决策这件事情的人，是否应该为此负责呢？
是谁，让小甜甜变成了牛夫人？
《关于方程豹腾势充电桩换造型的优化建议》
1、维持新款充电桩现状、不回应、不解释
不可否认，我自岿然不动，也是一种应对方式。
2、各让一步，对老款充电桩进行收费选装
收费选装，既满足了部分车主的执念，也满足降本增效的需求，甚至还能从老模具上赚点钱。
3、对新款充电桩的现有模具造型进行优化
在现有模具成本的基础上，进行小幅优化，以最低成本尽可能呈现最好的效果。
4、广开言路，全网征集充电桩的设计方案
征集这事儿，比亚迪很擅长。征集后，可以让车主参与投票，满足参与感。设计出的方案，可以免费或收费选装。
5、换回老充电桩，实现方程豹腾势个性化这一点，感觉目前阻力很大。
以上五点方案，方案一目前在实践中，因为各种原因，占了上峰。
您支持哪个方案呢？
《帮豹腾科技汽车写篇充电桩造型回应文案》
以下情节纯虚虚构
尊贵的豹腾科技车主：
你们好！近期豹腾科技汽车的新型充电桩造型引起了广泛关注，我们已经在各社媒评论区听到了你们的声音！
你们的声音至关重要，但是经过时间的洗礼，相信你们能够自适应新造型。因为你们的热情，豹的B站账号已经无可避免的关闭了评论区，但腾的B站账号依然开放评论：正所谓「豹为你关上了一扇门，腾为你保留了一扇窗。」
同时，牛总和丰总的微博评论区依然保持开放！我们将以开放的心态，聆听大家的声音，帮助大家更好的适应新造型！
让我们一起腾豹而上！
豹腾科技汽车新型充电桩推进工作小组
11月7日
《方程豹腾势充电桩换造型究竟是谁的决策?》
以下仅为个人推理：
1、老王
个人感觉，老王直接拍板此事可能性不大。
2、集团其他高管
这个比较合乎逻辑，但没有证据。
3、公司新充电桩供应商利益相关方
这一点仅是小人之心度君子之腹。
4、方程豹、腾势自行要求
这点几乎不太可能。
5、车主强烈要求换新造型
目前，这一点，几乎可以排除。
《比亚迪免费送充电桩还被骂?这真的公平吗》
环球近日短暂开放了评论区，惨遭比亚迪评论区水军冲击，又不得不开启了防护模式。
现在静下来回复一下水军们的观点：
1、别的车企收费，比亚迪免费送，为何你还喷？
答：免费送都出问题了，不更说明问题吗？2、你就是被惯的，吃的太饱了！
答：我确实已经实现了温饱。
3、你买的车才多少钱，心里没点B数吗？
答：我买的车，性价比很高，还有人买的更贵呢。
《假如我是王传福总，我会如何处理比亚迪充电桩的舆情困局？》
标题受树哥启发
1、立刻要求比亚迪App向新车主推送充电桩满意度调查
这一点，技术上没有任何问题。公司意愿上，腾势今年也开展过发布会会后满意度调查，也没有问题。
2、根据调查结果对直接责任人进行问责
环球一向对事不对人，可以限期对主动检讨并提出完善整改方案的直接责任人，根据实际情况，可免于或减轻处罚。对于力挽狂澜的，甚至可以给予奖励。
3、向公众回应充电桩的解决及优化方案
公开解释换造型及减配的原因，提出解决方案，给出反馈渠道，接受车主监督。
《公开回应：笔者指责充电桩与股价无关联》
笔者首先是迪粉、其次是车主、最后才是股东。
我指责充电桩，是站在迪粉的角度，而不是站在车主和股东的角度。
目前看来，因为种种原因，充电桩的事情可能不好解决。
但正确的事情，因为难，就能成为不去做的理由吗？
我是比亚迪的长期投资者，对比亚迪的短期走势没有看法，也相信终将走出沼泽。
我更愿意被称作迪粉，而不是股东。
11月8日
《小迪环球记正式向方程豹腾势两品牌道歉》
尊敬的方程豹汽车、腾势汽车
尊敬的熊甜波总、李慧总
你们好！
本人因充电桩造型事宜，在信息不透明的情况下和不合理的推测下，对两品牌做出过不当评论，在此特向各方道歉！
经个人最新推断，充电桩造型事宜，已经远远超出了两品牌的权限范畴，预计短时间内无法解决。
也借此机会感谢近日来多位比亚迪的热心员工，对此事的积极关注以及对我本人的关心。
小迪环球记
2025年11月8日
11月9日
《为什么方程豹腾势无法决定自己的充电桩?》
一、两品牌做最大努力保留原充电桩造型未果
这一点正常人都能推测出来！熊甜波和李慧难道不知道充电桩新造型难看吗？评论区那么多骂声他们难道不想回复吗？这符合一个正常人的逻辑吗？
那么为什么没有回复呢？很可能是比亚迪有关领导对此事进行了下达了封口令！你熊甜波、李慧不准讨论此事！你方程豹把B站评论区关了，骂你熊甜波无所谓，别让你领导的底裤漏出来了！
我想说的是，目前全网对熊甜波和李慧的指责是不公平的，说明熊甜波和李慧忍辱负重默默扛下了所有！而强行干预充电桩的领导则毫无担当！他们让自己的下属扛下这一切！宁愿毁掉方程豹也要坚持自己的尿壶审美！
二、建议王传福彻查此事中是否存在利益输
送不好意思，我已经给一些高管机会了，你没抓住，那我就撕破脸了！我作为一名普通迪粉，现在正式呼吁王传福生彻查充电桩造型一事是否存在利益输送！也欢迎比亚迪员工通过各种方式对此积极举报！看一下这件事情到底有没有人为了自己中饱私囊，而不惜毁掉的高端品牌形象！
当然这只是我的猜测，但作为比亚迪高管，强行改变高端品牌充电桩造型，如果没有一点利益输送，可能连傻子都不会这么改。
某些高管一手毁掉了腾势，还要继续毁掉方程豹吗？
三、建议王传福等所有高管均使用新充电桩
这件事情，说明王传福再次被高管蒙蔽了！这件事情舆情发酵了这么久，某些高管还能一手遮天！建议老王也与民同乐，试一下新充电桩！
建议比亚迪所有高管，即日起升级“全面升级”的新造型，切实享受新造型带来的幸福！
某些高管，你以为不回应，这事儿就结束的了吗？
11月9日
《关于小迪环球记雪球账户暂时停更的说明》
雪球停更，是因为我质疑比亚迪的充电桩的动机，和股价无关，新高的时候我一样会质疑充电桩。
但很多人不信。
我只能自证清白。
我同时也退出了所有的比亚迪股东社群。
再次声明：我是比亚迪长期投资者，批评比亚迪充电桩和近日股价无任何关联。
我将暂时卸载雪球，后会有期！
我只是一个普通迪粉。
《用DeepSeek整理我近期对充电桩的观点》
感谢DeepSeek整理：
小迪环球记公众号近期对比亚迪旗下方程豹和腾势品牌更换充电桩一事提出了多项核心批评，主要围绕以下几个方面：
🔌 批评充电桩造型与功能减配
小迪环球记对新款充电桩的造型提出了尖锐批评，并用“尿壶”来形容其外观。在功能方面，他指出新款充电桩存在明显的“减配”：
• 取消联网与蓝牙：新款充电桩取消了4G联网功能和蓝牙功能，导致车主无法进行远程控制。
• 取消急停开关：急停开关的取消引发了对其安全性的担忧。
• 使用不便：预约充电功能现在需要通过车机或手机App才能设置，不如之前方便。
🏢 质疑内部决策机制与高管责任
小迪环球记对比亚迪内部的决策流程和高管责任提出了强烈质疑。
• 品牌自主权缺失：他认为方程豹和腾势作为高端品牌，却无法决定自己的充电桩，这反映了比亚迪集团未能对高端品牌充分放权。
• 指责高管干预：他推测品牌方可能承受了来自更高层决策者的压力，甚至指出有高管可能对此事下达了“封口令”，让品牌负责人背负了不该由他们承担的指责。
• 质疑决策动机：他公开呼吁比亚迪董事长王传福介入调查，质疑此次充电桩变更决策中是否存在“利益输送”或其他不当行为。
😠 不满客户服务与舆情处理
小迪环球记还提到了在事件过程中暴露出的客户服务问题。
• 客服差错：有方程豹车主在投诉后，竟收到了署名“腾势汽车”的回复邮件，这一低级错误暴露了内部管理的混乱。
• 应对方式不佳：他认为比亚迪官方对此次舆情的处理方式并不理想，此前曾建议官方应主动进行满意度调查、问责责任人并向公众公开解决方案。
💎 表明批评动机
小迪环球记多次强调，他对比亚迪的批评是出于一名“迪粉”对品牌长期健康发展的关心，并坚决否认其批评与比亚迪股价波动有关。为了自证清白，他甚至宣布暂时停更其在雪球平台的账户并退出比亚迪股东群。
希望以上梳理能帮助你全面了解小迪环球记公众号近期的相关批评观点。
以上内容被勒令删除，我也进行了充电桩休战。
11月29日
《王传福再探店，不知有无车主提及充电桩？》
首先声明，本文拒绝比亚迪内部反动势力的OTA。
如果比亚迪内部有人胆敢再对我的文章OTA，我将爆出更多猛料回应。
广州车展后，王传福紧锣密鼓地开展了年内最后一波探店，也诞生了许多动人的故事。
按理说，探店应该是走访一线、体恤车主民意、还原真实心声的大好机会。
不知道，会不会有车主敢于突破层层阻隔，向王传福提及充电桩呢？王传福又会如何回应呢？
12月4日
《比亚迪股东会投资者会问王传福充电桩吗？》
12月5日，比亚迪将召开临时股东会，投资者们将齐聚坪山，共话公司发展。
不知道会不会有投资者问王传福充电桩：
1、王传福是否知晓充电桩现状？
2、充电桩的决策是否科学？
3、是否有调整空间？
12月5日
《五问比亚迪充电桩！别让“听劝”成了空谈》
一、充电桩是否有内鬼参与了决策？
充电桩决策，已经违背了正常人的审美，颠覆了正常人的逻辑，难道是有人唯恐天下不乱？
二、比亚迪为何对充电桩三缄其口？
至今，比亚迪仍未回应充电桩舆情，令人匪夷所思，高管们微博常说的“我们是听劝的”成了大笑话！
三、是谁在背后钳制了笔者的批评？
在比亚迪公司里，始终有人试图扼杀笔者对充电桩的批评，甚至不惜动用卑鄙的手段，威胁和逼迫笔者删帖，但此人至今躲在阴暗的角落！
四、评论充电桩是否属于言论自由？
笔者认为，温和的批评，尚属言论范畴自由，也是迪粉与公司的双向奔赴。
五、若批评不自由，赞美有意义吗？
比亚迪客观上的确有很多kol、koc的支持，但如果大家都是和和气气，不敢批评，那赞美还有意义吗？
12月14日
《担当！方程豹熊甜波首次公开回应充电桩！》
熊甜波：
充电桩有可能换吗？
关于充电桩的问题，我们有看到大家的反馈，我们现在也在积极的推进，争取能够给大家更多的个性化选择！
钛7的第二条生产线已经投入使用，11月份产能提升了34%，12月份还会进一步提升，物流速度也在提升。
《比亚迪高层终解除高端品牌充电桩封口令》
就比亚迪高端品牌充电桩事宜，笔者连续发了几十篇文章进行质疑和建议。
笔者也因此遭到了比亚迪内部极少数未具名人士，用放不上台面的下三滥手段，进行了威胁和恐吓，勒令笔者限时对讨论进行全平台删除，连备份的时间都没给。
终于在今天，笔者高兴的看到，方程豹熊甜波正式回应了此事。
个人认为此事已宣告比亚迪高层正式解除了内部对充电桩进行公开讨论的封口令。
笔者在此一并感谢相关比亚迪员工，对此事的推进，和对笔者的关心！
谢谢你们！期待充电桩选装早日上线！
