$春风动力(SH603129)$ 春风现在搞的服务体系和品牌文化塑造其实很像哈雷八九十年代做的事，希望未来能多聚焦在这一方向。
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1980年，更便宜的汽车和更多样的娱乐方式，让摩托车不再是自我表达的最佳手段。更糟糕的是，随着哈雷用户老去，哈雷也逐渐开始经历更年期。如何度过这段艰难的时光？哈雷再次想到了从精神上给自己“化妆”。1983年，“哈雷拥有者协会”（简称HOG）成立。与1930年的尝试类似，这也是一次全面与车友拉近距离的过程。哈雷成为世界上第一个由官方赞助粉丝活动，并且在世界各地拥有众多分会的世界上最大的摩托车俱乐部，他们利用各种手段激发年轻人去征服未探索的道路（“More Roads to Harley-Davidson”）。1990年，《华尔街日报》的统计描述“哈雷·戴维森1/3的买主都是职业人士或经理，40%为大学生，他们的人均年收入从5年前的36000美元增长到45000美元。”当然，哈雷的价格也随之一路飙升。1991年，电影《终结者2》里，从未来而来的施瓦辛格，骑着哈雷摩托，拯救未来，他成功吸引了年轻人的注意力。