海南高速在数智交通布局方面有加速迹象。
3月上旬以来，海南高速启动高速公路多路径识别融合技术项目指挥中心建设相关启动招标。高速公路多路径识别融合技术是指通过整合多种技术手段，实现对车辆行驶路径的智能识别与优化选择。该技术主要应用于智能交通系统，旨在提升行车效率与安全性。该技术广泛应用于智能导航、自动驾驶、联网收费等领域，例如通过实时路况优化行驶路线，或精准识别车辆行驶路径以实现差异化收费。
根据3月31日海南交通投资集团官微《赴会探新启智行 数智赋能促发展——海南交通集团参加第二十八届高速公路信息化大会》报道
近期，第二十八届高速公路信息化大会暨技术产品博览会在福州举行，海南交通集团党委委员、副总经理胡东带队参会，集团智慧交通事业部、海南高速公网公司相关人员一同参会。
参会期间，胡东与行业各界代表围绕高速公路数智化转型、收费技术、AI应用等行业热点议题展开深入交流，重点探讨了路侧智能感知、数字底座建设、地质灾害预警、智慧养护等核心领域的创新实践，积极借鉴行业先进经验与前沿技术方案，为海南交通集团智慧交通产业发展汲取养分。
参会团队深入参与了大会论坛、成果展示等环节，近距离接触了近300家参展企业的前沿技术与产品，重点关注一张网出行服务、交通AI大模型、智慧隧道、数据运营体系等行业热点，详细了解行业发展趋势与创新方向，积极对接优质合作资源，为集团后续推进智慧交通项目建设、技术创新应用搭建了良好平台。
作为海南自贸港交通建设的主力军，海南交通集团始终聚焦智慧交通领域创新发展，此前，已发布十大交通科技创新场景，在“AI+智慧管养”“车路云一体化”、低空天路等领域持续发力，加快推进省公路水路交通基础设施数字化转型升级，构建“陆海空”一体化智慧交通体系。此次参会，既是海南交通集团主动对接行业前沿、拓宽发展视野的重要举措，也是践行交通强国战略、推动数字化转型的具体行动。
当前，由于中东战乱，油价处于动荡和近年来较高位置，这将倒逼海南省高速公路相关收费改革进程加快。海南省自1994年1月1日起，将公路养路费、公路运输管理费、过路费、过桥费合并，统一征收机动车燃油附加费，并取消了所有公路收费站。这项改革的核心是“多用油者多负担”，通行成本与油耗挂钩，无需在收费站停车缴费。目前来看，这项当年的创新举措，显然不再适合当下。油价高企短期将使得油车用户减少出行，中长期将使得民众更偏向购买新能源车，总之，都会使得燃油消费量下降，所征缴的四项费用下降。在加大交通基础设施建设发展的当下，建设资金将捉襟见肘。因此，改革迫在眉睫。