海控现在是：中远集运与中海集运，中远海运港口，东方海外，
吸收了东方海外的管理与优势，形成规模垄断，入股盐田港，三个公司结合之下的强者，和原来中远这个股票已经没什么相同点了。
尽管整个集运市场受08年金融危机影响而陷入低迷，东方海外国际在这几年也只承受了2009年与2016年两年的亏损。相反，东方海外国际于2010年迅速反弹，营运利润超过9亿美元，弥补了2009年金融危机后的亏损。
下图为东方海外国际与中远集运、中海集运自2007年至2015年间的营运利润数据。相比中远集运与中海集运，东方海外国际的运力稍显不足，但其盈利能力却占有巨大的优势。通过提取2016年中远海运重组后和东方海外国际在国际主要航线上的单箱收入进行比较，也可以发现，东方海外国际虽然总运力只有中远海运集运的三分之一，却实现了良好的单箱营收。可见，东方海外国际具有强大的盈利能力。查看图片