回复@端木追月: 来，解释一下，为什么中国神华有了这铁路之后就不用找物流公司了？而别家还需要找？再解释一下，1000万吨剩余运力，目前嘉友国际的业务总量到没到1000万吨？//@端木追月:回复@醉酒青牛etj:不是跟你说了铁路主要是神华自己用？国内客户自己买还是要租车，报关，即使铁路有剩余运力，按照我看到的资料，这条铁路3,000万吨运力中计划有1,000万吨会留给其它客户使用，那是谁来用，还不是也要通过嘉友这样的物流公司去搞定？这里的关键在于，这条铁路主要是增量，铁路的运量主要是配合ett的扩产，两边协议都签好了。从长远来说，蒙古打算向中国出口的煤炭远远超过这条铁路的运力，所以不存在嘉友业务消亡这种情况。行了，我也不打算再解释了，累了。