你每次刷卡买咖啡时,看不见的事情正在发生

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每当你刷卡买一杯咖啡时,都会发生一些看不见的事情。终端机"嘀"一声响,咖啡师微笑着递上饮品,你拿着饮料离开。对你来说,这笔交易花了5美元。但对商家而言,这笔交易实际只收到4.85美元。那消失的十五美分,流入了介于你和商家之间的一套复杂而隐蔽的银行、网络和处理机构组成的机器中。

十五美分听起来不多。但把这个小零头乘以全球经济中的每一杯咖啡、每一箱汽油、每一次超市购物、每一张机票、每一笔订阅费——你谈论的就不再是几分钱了。你谈论的是每年从全球商业顶端抽走的数千亿美元,十年下来就是数万亿美元。

这就是信用卡网络税:一种对资金流动征收的、悄无声息的结构性费用,它已深深嵌入我们的生活,以至于我们几乎注意不到它的存在。

让这笔费用"显得合理"的问题

过去五十年来,这笔税一直是进入现代经济的入场费。Visa万事达解决了一个巨大的问题——如何让任何人在任何地方都能即时付款给任何人——并为此收取一定比例的费用。起初,这还算公平交易。但今天,它越来越像一种过时的税。在我们能够免费将电子邮件、照片或视频发送到世界另一端的时代,为什么转移价值仍然要花费总额的2.5%?

要回答这个问题,你得先了解这台机器是如何建造的。这不仅仅是一个关于塑料卡片的故事。这是一个关于20世纪50年代加州的一项粗糙实验如何成长为全球双头垄断的故事,关于银行如何学会停止争斗并开始分享战利品的故事,以及一个为模拟时代设计的系统如何成功钳制住数字经济的故事。

理解这段历史至关重要,因为我们正站在下一次重大变革的边缘。新技术——稳定币、区块链和开放式支付通道——正承诺要对货币做互联网对信息做过的事:将边际成本降至零。但要看清我们将去向何方,首先得明白我们正在离开的究竟是什么。

下面这个故事,讲的是银行卡网络如何赢得了20世纪——以及它们为何可能输掉21世纪。

要理解Visa和万事达卡如何成为全球商业的隐性税收,你得先看看它们出现之前的世界——一个信用无处不在却无法流动的世界。

想象一下1940或1950年代的美国。你的工资是现金,或者一张需要拿到银行去的纸质支票。购物时,你大多用现金或写支票支付。如果你今天没钱但仍需要食物、衣服或汽油,你不会“刷卡”。你依靠的是关系。

在街角的杂货店,你可能有个赊账户头。店主认识你,知道你住哪儿,也大致了解你的收入。结账时,你不交现金,而是说:“记我账上。”店员在柜台后的账本上记一笔。每周或每月底,你带着现金来结清账单。如果你拖欠了,店主就得决定:是切断赊账、冒着失去客户的风险,还是承担风险、指望你最终能还上。

当地的五金店可能也这么做。药房可能也是。像西尔斯或梅西这样的大型百货公司则有稍正式一点的版本:商店记账账户。他们发给你一张纸质卡片或账号,但只能在他们店里用。你购物时签字,他们每月寄账单给你,你再寄支票回去。石油公司和汽油品牌也试验过自己的卡——金属或硬纸板做的小卡片,让你可以赊账买油,但仅限于该品牌的加油站。

当信用卡出现之前,世界是什么样的?

想象一下,你生活在信用卡出现之前的美国。那时候,信用体系确实存在,但它完全是另一番景象。

一个支离破碎的信用世界

整个生态系统都是信用,但它高度本地化,而且彼此隔绝。你的西尔斯百货账户在本地家具店一文不值。你的加油卡在餐厅毫无用处。你在街角杂货店积累的信誉,一旦搬到另一个城市,就烟消云散了。每个想提供“先买后付”的商家,本质上都得经营一家小型内部银行:决定信任谁、追踪余额、打印并邮寄账单、催收逾期款项,还得自己承担有人跑路带来的损失。

消费者的麻烦

对你这样的消费者来说,这个系统既零散又麻烦。你得同时应付多个商店账户,每个都有自己的一套规则、账单周期和信用额度。你得在脑子里记清楚,欠了哪家店多少钱。你没有一个统一的债务视图,没有合并的账单,也没有一个通用的“钱包”来管理你的信用生活。

商家的负担与风险

对商家而言,这个系统既耗费资金又充满风险。当他们让你今天拿走商品、改天付款时,他们实际上是在占用自己的资产负债表。他们得先为库存垫资,再为你的信用垫资,然后只能指望你会守信还款。如果经济不景气,或者当地雇主倒闭了,一波违约潮就可能吞噬掉商店本就微薄的利润。没有外部机构来为他们分担这种风险。

结果就是:信用无法“流动”

结果就是,信用虽然存在,但它无法“流动”。它被绑定在特定的商店和地理区域。如果你离开城镇,你的“信用历史”基本上就清零了。如果一个新商家想通过提供信用来促进销售,他们就得从头开始,重新打造一套其他商家早已各自建立起来的、粗糙的信用机制。没有共享的基础设施,没有共同的标准,信用也无法超越个人熟悉的圈子去扩展规模。

变革的种子

这就是最早的信用卡实验所进入的世界。 在这样的背景下,一张小小的塑料卡片能在成千上万个地方使用,并且由银行(而不是本地商店)来承担风险——这个想法不仅仅是一个便利功能。它是对“谁控制信用”以及“信用能走多远”的一次根本性重构。

第二幕:银行卡的诞生——从大莱卡到美国银行卡

真正打破"每家店各自为政"信用体系的第一道裂缝,压根不是银行搞出来的。它来自一张瞄准小众富裕人群的签账卡。1950年,大莱俱乐部推出了一张纸板卡,商务旅客可以在纽约的几家餐厅使用。他们不用每顿饭都付现金,而是签一张消费单。大莱俱乐部和餐厅结算,然后给持卡人寄一张统一的月结账单。客户仍然需要全额还款;没有循环信用,没有复利。但空气中飘荡着一种新东西:一张卡,多家商户,一份合并账单。

有一段时间,大莱卡和其他早期签账卡,都局限在狭窄的公司报销账户和频繁出差人士的世界里。它们更像是身份的象征,而不是大众市场的工具。然而,它们证明了一个重要概念:将支付工具与任何特定商店分离,让它运行在一个接受该卡的商户网络之上,这具有真正的价值。

银行们对此越来越感兴趣。商户们已经证明,提供信贷可以促进销售,但自己做信贷会占用资金,还会带来运营上的麻烦。大莱卡表明,一个中间人可以坐在中间,管理这种关系,并通过资金浮存和手续费赚钱。银行拥有资产负债表、风险管理能力和获取低成本资金的渠道,完全有能力将这种模式扩展到餐厅和旅行之外。

美国银行决定在1958年测试这个假设,进行了一场后来声名狼藉的实验:弗雷斯诺投递。银行没有等待客户申请,而是直接向加利福尼亚州弗雷斯诺市的居民邮寄了数千张激活的美国银行卡信用卡。人们打开邮箱,发现自己突然有了一张塑料卡片,可以在合作商户那里先消费后付款。

一场混乱的开局,一个革命性的模型

这场推广简直是一团糟。欺诈行为激增,因为有些持卡人把这卡片当成了免费的钱。违约率飙升,因为当时的信用评估还很原始,催收流程也从未经历过如此大的规模。运营系统在重压下几乎崩溃。但在这片混乱之下,却藏着一个比以往任何模式都更有效的模型。

美国银行融合了三个关键理念。

首先,它是银行发行的:信用额度记在美洲银行的资产负债表上,而不是本地商店的账上。这很重要,因为银行比街角小店更有资本和信誉来承担风险。

其次,它是多商户通用的:同一张卡可以在许多同意接受它的不同地方使用。这相当于把一个账户的效用,扩散到了整个地方经济中。想象一下,你不再需要为百货公司、加油站和餐厅分别办卡,一张卡就能走遍全城。

第三,它提供了循环信用:持卡人不必每月全额还款。他们可以保留一部分余额,只支付最低还款额,并为剩余部分支付利息。这给了人们前所未有的财务灵活性。

对商家而言,这是变革性的

接受美国银行卡,意味着即使顾客手头没现金,也能来消费。但商家自己再也不用运营一个信用部门,或者去追讨逾期付款者了。他们从银行收到款项(扣除一笔手续费),然后把催收和坏账的麻烦事都丢给了银行去操心。

对消费者来说,这是第一次尝到便携的、银行背书的信用

这是一条可以随身携带的信用额度,从一家店到另一家店,从餐厅到餐厅,再也不用记着一堆不同商店的独立账户了。

从混乱到网络

当这个项目熬过了最初的动荡后,美洲银行开始向加州以外的其他银行授权许可美国银行卡品牌。这些银行向自己的客户发行同一品牌的卡,他们本地的商户也签约接受它。

这样一来,一个城镇的持卡人旅行到另一个城镇时,只要那里有银行加入了这套授权系统,他就能使用他的美国银行卡。慢慢地,一个由参与的发行银行和接受商户组成的网络,逐渐成长了起来。

从产品到网络:信用卡如何改变了支付格局

好,咱们接着聊。上一集说到,美国银行把信用卡从加州推广到了全国。现在,故事要进入一个关键转折点了。

当信用卡不再是"一张卡"

到了这个阶段,BankAmericard 已经不再只是一个产品了。它开始变成一个原始的网络

这时候,这张卡的价值,已经不只是它本身提供的信用额度了。它的价值,变成了有多少地方接受它

你想啊,每多一家商店接受这张卡,它对消费者的吸引力就大一分。反过来,每多一个持卡人,商家就更愿意接受这张卡。这个"你吸引我,我吸引你"的反馈循环,就是后来我们常说的网络效应。在支付领域,这个效应开始成型了。

信用的"控制权"转移了

这是一个根本性的变化。

在以前那个世界——就是商店记账、本地账户的时代——商家拥有信用关系。商家承担风险,商家决定顾客在哪里、怎么用信用。

但在 BankAmericard 正在构建的新世界里,情况变了:

银行拥有信用

网络协调接受度

理论上,信用可以跨越整个国家

这就像权力的转移。信用,从街角小店老板的手里,转移到了银行和它们构建的网络手里。

第三幕:网络成型——Visa、万事达与双头垄断

一旦 BankAmericard 证明了银行发行的信用卡可以大规模运作,问题就不再是"这个模式会不会扩散",而是"谁来控制它"。

一个矛盾体:既是网络,又是对手

一开始,BankAmericard 本身就是一个矛盾。

它是一个网络,需要其他银行加入才能成长。但它却被一个单一的竞争对手——美国银行——所拥有。

如果你是 20 世纪 60 年代初俄亥俄州或德克萨斯州的一家银行,你会怎么盘算?

你可以授权使用 BankAmericard,这样你的客户就能有一张信用卡。但这么做的同时,你等于进入了一种关系:你向加州最大的银行支付费用,并且还在帮它建立品牌。

你实际上是在付钱给你的竞争对手,让它成为你的"主人"。

早期的"公平交易"

在早期,这感觉像是一笔公平的交易。

为什么?因为你自己根本不可能独自建立一个多商户的支付网络。那需要巨额资本,需要花好几年和其他银行谈判,而且还没法保证它能达到足够的规模。

但通过授权 BankAmericard,你立刻就能接入一个现成的、能运转的系统。

你的客户拿到一张真的能在很多地方用的卡。

商家能接触到更多能付钱的顾客。

每个人的"蛋糕"都变大了。

所以,尽管心里可能有点别扭,很多银行还是选择了加入。毕竟,先把市场做起来,比谁控制市场更重要。但很快,这种"别扭"就会演变成一场真正的战争,并催生出我们今天熟知的支付巨头。

下一集,我们就来看看,那些不甘心被"控制"的银行,是如何联合起来,打造了另一个巨头的。

当网络从"可选项"变成"必需品"

但到了20世纪60年代,随着系统逐渐成熟,情况发生了变化。这个网络不再是一个可有可无的选择,而是变成了必需品。商家开始期待自己能接受刷卡消费。顾客也开始习惯随身携带卡片。如果你是一家地方银行,却没有推出自己的信用卡业务,那你就是在把生意拱手让给那些已经推出这项业务的竞争对手。BankAmericard(美国银行卡)的角色,从"美国银行提供的一项有用创新",转变成了"控制你接入现代支付系统的强制性守门人"。

更深层的问题:控制权与信息

真正的问题出在控制权和信息上。美国银行能看到流经其网络的每一笔交易。他们监控着每家银行发行的每张BankAmericard的交易数据。他们知道哪些商户最赚钱,哪些地区业务增长最快,哪些客户群体消费最多。而且,他们能够——也确实——利用这些情报,在自己的市场上更有效地与那些正在帮助他们建设网络的银行竞争。这些获得授权的银行,等于亲手把自家最佳客户的路线图交给了竞争对手,而且他们对这个系统未来的发展还没有发言权。

积怨爆发:被套牢的银行们

到了60年代末,这种不满情绪已经沸腾了。获得授权的银行们感觉自己被套牢了。他们需要BankAmericard来保持竞争力,但又痛恨在帮助竞争对手致富,更痛恨在自己参与建设的网络未来发展方向上毫无话语权。

转折点:要求平等的所有权

引爆点出现在1968年。这些获得授权的银行要求改变。他们并不是要毁掉BankAmericard——那时这个网络已经太有价值了。他们要求的是更根本的东西:平等的所有权

这个解决方案来自一位意想不到的布道者:西雅图一家银行的中层经理迪·霍克。霍克亲眼目睹了这些紧张关系,并意识到一个深刻的问题。要让这个网络长期生存并蓬勃发展,它不能被任何一家银行单独拥有。一旦某家银行控制了系统,其他银行就有动力去建立一个竞争网络——这正是万事达卡那边正在发生的事情。但是,如果这个网络由所有使用它的银行共同拥有呢?

1970年,经过数月充满争议的谈判,美国银行同意进行一次彻底重组。它将美国银行卡业务剥离出来,成立了一个名为“全国美国银行卡公司”的新实体。这不仅仅是一次改名或表面的品牌重塑。这是一种根本不同的所有权结构:一个非股份制、营利性的会员制公司。

这在实践中意味着:每家会员银行都拥有平等的份额。没有寻求外部利润的股东。相反,这个网络的存在是为了服务其会员。会员银行选举董事会。会员银行制定规则。最关键的是,没有一家银行能够主导。即使是开创这一切的美国银行,现在也只是数百票中的一票。

这种合作结构完美地解决了利益一致性问题。以前,被授权银行担心投资网络会让它们的竞争对手变得更富有。在NBI成立后,每家银行都明白,扩大交易量意味着有更多资金回流给所有会员,包括它们自己。激励模式从零和博弈转向了正和博弈。

随着这种紧张关系的解决,网络终于可以在没有分裂威胁的情况下扩张了。但品牌问题依然存在。“全国美国银行卡公司”这个名字太拗口,而“美国银行卡”听起来仍然带有地方色彩——与最初创建它的美国银行绑定。如果NBI真的要成为一个由各地银行平等拥有的全球网络,它需要一个不带有这些历史包袱的名字。

1976年,董事会做出了一个大胆的决定

他们把整个系统重新命名为Visa。这个名字是精心设计的,在任何语言里都好念,暗示着自由流动(签证能让你跨越国界),而且不带任何特定银行的印记。蓝、白、金的配色方案保留了下来,但传递的信息变了。现在,伦敦、东京或圣保罗的银行都可以发行Visa卡,让它感觉像是自己的产品,而不是从大洋彼岸高高在上发下来的"美国进口货"。

就在Visa围绕这种合作模式重组的同时,那些不在NBI体系内的银行,也已经针对同样的问题,打造了自己的答案。1966年,一群对无法进入BankAmericard体系感到沮丧的银行,组成了"银行间卡协会",并推出了一个竞争系统,叫做"万能签账卡"。和Visa一样,银行间卡协会从第一天起,就被设计成会员所有的合作社模式。没有一家独大的银行发号施令;相反,所有会员银行都有平等的发言权。

万能签账卡面临着和Visa一样的品牌重塑压力。这个名字在国际上不好翻译,而且感觉和创建它的那批特定银行绑得太紧。1979年,银行间卡协会将"万能签账卡"更名为"万事达卡"——一个中性的、全球化的身份,以便与Visa匹敌。

到了20世纪80年代初,银行卡支付世界已经形成了一个清晰的格局。有两个全球网络——Visa和万事达卡——各自由数千家会员银行以合作方式共同拥有。再也没有哪家银行能单独控制这条支付轨道了。相反,银行们共同构建了一个任何一家都无法单独控制的东西,并且他们以一种能维持和平的方式构建了它:每个人都拥有一部分,每个人都有发言权,每个人都共享增长带来的好处。

在这些网络的边缘,是成千上万的发卡行(给客户发卡)和收单行(签约商户)。中间坐着Visa万事达,它们扮演着中立交换中心的角色,在银行之间传递授权信息并清算交易。

对未来影响最大的一点——也是这种合作结构无意中促成的——是整个银行系统现在对网络的成功和盈利有了统一的利益。当一家银行控制着美国银行卡(BankAmericard)时,竞争对手的银行就想挑战它。但当所有银行共同拥有Visa万事达时,网络提高收费就没有了内部阻力。整个系统榨取更多价值时,每个人都受益

要真正理解Visa万事达,光知道它们的历史还不够。你得深入一笔交易内部,看看钱和信息是怎么流动的。正是在这里,“卡组织”这个抽象概念,变成了一个非常真实、非常可靠的收费站

想象一下,你正站在一家咖啡店的柜台前,想买一张100美元的礼品卡作为礼物。你在终端机上轻拍了一下你的Visa卡。两秒钟后,屏幕闪出“批准”。对大多数人来说,故事到这里就结束了。卡一刷,批准一出,搞定。

但在表象之下,这两秒钟里塞满了东西。

支付终端机获取交易的原始信息——卡号、有效期、安全码、商户ID,以及100美元的金额——然后把这些信息发送给咖啡店的支付处理商。这个处理商连接着一家收单行,也就是代表商户“获取”银行卡交易的机构。从那里,数据被打包成一个授权请求,并转发到Visa万事达的网络。

你的信用卡付款,背后到底发生了什么?

网络系统看一眼你的卡号,马上就知道是哪家银行发的卡。这是因为每一张卡号的开头都有一串BIN码,也就是银行识别码。这个码会告诉网络系统:“这张是摩根大通的卡”,或者“这张是花旗的卡”,又或者“这张是本地信用合作社的卡”。然后,网络系统就会把授权请求,转给发卡银行的系统。

这时候,发卡银行的风险引擎就启动了。它们会检查:这张卡是不是有效的?账户状态正常吗?信用额度够不够用?在这家店花100美元买礼品卡,符合你平时的消费习惯吗?有没有任何欺诈的红旗信号?所有这些检查,都是算法在几分之一秒内自动完成的。

如果一切看起来都没问题,发卡银行就会发回一个授权码。这个“批准”信号,会沿着Visa万事达的网络,原路返回给收单银行,再传到咖啡店的刷卡终端上。咖啡师看到屏幕上显示“交易成功”,把礼品卡递给你,然后就去服务下一位顾客了。

到这里为止,流动的还只是信息。实际上,还没有任何一笔钱真正完成支付。真正的资金流动,发生在稍后的后台环节。

到了每天营业结束的时候——或者按照预设的时间间隔——咖啡店的刷卡终端或销售系统,会打包结算。它会把这段时间内所有成功的交易,打包成一个清算文件,发送给收单银行。文件内容大概是:“这是我们今天处理的742笔刷卡交易,每笔的金额和授权码都在这里了。”收单银行再把这些信息传给卡组织网络。接着,Visa万事达会把每一笔交易,分别转给对应的发卡银行,进行最终结算

现在,真正的价值转移开始了。发卡银行欠收单银行钱,因为持卡人(也就是你)已经承诺之后会还款给发卡行,而商户(咖啡店)现在就想收到钱。于是,通过银行系统,发卡银行会把资金划给收单银行,收单银行再把钱存入咖啡店的银行账户里。

那消失的2.5美元去哪儿了?

好,现在你知道了,咖啡店卖出一张100美元的礼品卡,实际到手的可能只有97.5美元。那消失的2.5美元,就是使用支付网络的“过路费”。

但你要明白,这2.5美元可不是一笔单一的费用。它像一块千层蛋糕,由好几层不同的费用叠在一起。

最大的一块:交换费

最厚实的那一层,叫做交换费。这是收单方(服务商家的银行或机构)在每笔交易中,支付给发卡方(给你发信用卡的银行)的钱。

交换费的标准由Visa和万事达卡这类卡组织设定,但钱最终是流向了发卡银行。这笔钱是用来覆盖发卡行的各种成本的,比如:为你提供信用额度、处理你的客服问题、承担欺诈和退单的损失,还有运营整个信用卡项目的开销。

在美国,一笔普通的信用卡交易,交换费大概在交易金额的1.5%到2%之间。如果你用的是那种有高级权益的“黑卡”或“白金卡”,费率可能更高。

所以,在那100美元的交易里,光是交换费就可能吃掉大约1.7美元。

中间层:网络使用费

接下来是网络费Visa和万事达卡会向发卡行和收单行两边都收取一小笔费用,作为使用它们全球支付网络的“门票钱”。

这笔费用通常由两部分组成:一个是按交易金额的微小百分比(常常用“基点”来计算,一个基点是万分之一),另一个是每刷一次卡就收几美分的固定费用。单看一笔交易,这点钱微不足道,但乘以全球每年几百亿笔的交易量,就变成了卡组织几百亿美元的收入。

最上层:收单服务费

最后剩下的那一小块,就归服务商家的收单机构或支付处理商了。这是他们提供服务的利润空间。

他们负责什么呢?帮你这个商家开通支付服务、提供技术支持、出租刷卡机、提供反欺诈工具、生成各种报表,还要把你的收银系统和支付网络对接起来。这些活儿都得花钱,所以他们也要从中赚一点。

商家看到的:一个打包价

从你——一个商家的角度来看,所有这些复杂的费用结构,都被压缩成了一个简单的数字:折扣率

你看不到Visa和万事达卡公布的那长达几百页的、精细到令人发指的交换费价目表。那个价目表会根据卡的类型(借记卡、普通信用卡、高端卡)、你的行业类别(超市、旅游、奢侈品),甚至交易风险等级而变化。

你也看不到发卡行具体拿了多少,卡组织抽走了多少,收单机构又留了多少。你只知道一个结果:每收到100美元的刷卡消费,你最终能拿到手的,大概就是97.5美元左右,上下浮动一点。

所以,下次你看到“本店消费满10美元方可刷卡”的告示,或者发现有些小店对刷卡消费收取额外费用时,你就能理解他们的无奈了。那消失的2.5%,就是他们为便利所支付的、藏在每一杯咖啡背后的真实成本。

为什么商家只能被动接受价格?

今天咱们聊聊一个你可能没太注意,但其实每天都在影响你我的事儿——信用卡手续费。特别是那个叫“交换费”的东西,它到底是怎么运作的?为什么商家总说手续费高,而咱们持卡人却感觉刷卡挺划算?

商家为什么没有议价权?

首先你得明白,商家在手续费这事儿上,基本就是个“价格接受者”。为什么?因为手续费里最大的一块——交换费——根本不是商家直接和银行谈的。这个费率是由卡组织(比如Visa万事达)定的,钱在银行之间流转。商家能做的,顶多就是在不同的收单机构里挑一挑,找个“混合费率”稍微低一点的,或者在某些法规允许的地方,尝试对刷卡收费,或者引导顾客用更便宜的支付方式(比如借记卡)。但交换费的核心定价权,是自上而下定的,商家碰不着。

消费者看到的却是另一面

转到咱们消费者这边,情况几乎完全反过来了。你刷卡消费100块,账单上就干干净净显示100块。如果你用的是张有奖励的卡,可能还能拿1%的现金返还,或者累积点航空里程、酒店积分。感觉上,你好像白得了点好处

但现实是:你的这些奖励,其实是从商家的利润里出的。发卡行从交换费收入里拿出一部分,转化成积分和福利,返给持卡人。奖励越丰厚,交换费往往就越高。一张普通的、没啥功能的借记卡,可能只收商家0.5%到0.8%的费用;而一张附带各种积分和贵宾厅权益的高端旅行卡,可能要收商家2.5%到3%,甚至更高。持卡人只看到好处,商家则在默默承担成本。

单笔交易不显眼,但总量惊人

单独看一笔100块的交易,好像没啥大不了的。商家少赚几块钱,持卡人图个方便,或许还得值一块钱的积分。发卡行、卡组织、收单机构各自分走自己那部分。如果事情就到这儿,你或许可以说,这是为得到的服务付了个公平的价钱。

但问题在于,刷卡支付早已不是小众方式了。在世界上很多地方,这已经是默认的支付方式。当你把这几层手续费,加到每一次超市购物、每一次加油、每一张机票、每一笔网购、每一个订阅服务上时,数字就开始变得很不一样了。

在发达经济体中,对几乎所有零售交易征收2%到3%的“过路费”,这已经不是一个简单的费用条目了。它成了经济结构里的一个固有特征。这笔钱最终会以某种形式,体现在你我购买的商品和服务的价格里。

所以,下次你刷卡赚积分的时候,或许可以想想这背后的流转。没有免费的午餐,只是有人替你付了账,而那个人可能最终也包括了你自己。

关键点在这里:这笔费用的大部分,其实和真实的边际成本没啥关系。

你看,通过Visa万事达网络处理一笔10美分的交易,和处理一笔1万美元的交易,成本其实差不多。检查一张卡有没有可用额度、然后返回一个批准码,这个过程的成本,也就是几微秒的计算时间和几次数据库查询。但手续费呢?几乎总是交易总额的一个百分比。这笔费用是随着交易金额的大小而变化的,而不是跟着处理它的成本走的。

每一笔消费,都藏着一笔看不见的“过路费”

每一次刷卡、挥卡,或者在线结账,都伴随着一笔看不见的“过路费”。设计这套收费机制的机器非常巧妙,久经考验,并且已经深深地嵌入了资金流动的方式里。但一旦你看明白,一笔100美元的消费,是如何悄无声息地变成商家实际到手的97.5美元——而那2.5美元则分散给了一连串的中间商——你就再也无法视而不见了。

从实验到主宰:五十年间的巨变

在过去的五十年里,银行卡支付从一个新颖的实验,变成了发达国家资金流动的主要方式。最初,它只是弗雷斯诺市(Fresno)邮箱里一张不请自来的塑料卡片,如今已发展成一个每年在全球处理数十万亿美元交易量的庞大系统。这个规模改变了一切。

Visa万事达还年轻的时候,对银行卡交易收取2%到3%的费用,感觉是为解决一个实际问题而付出的合理代价。消费者想不用现金支付,商家希望更多顾客能来买东西,银行则想扩大贷款业务。这些支付网络让这一切成为可能。为这种价值创造支付一小部分百分比,看起来是公平的补偿。

百分比的力量:看不见的复利效应

但是,百分比以一种我们事先难以察觉的方式在“复利”。对一亿美元收取2%的费用,你得到两百万美元。对一万亿美元收取2%,你得到两百亿美元。而当你对每年流经全球支付系统的数十万亿美元都收取这个百分比时,这个数字会变得如此巨大,以至于它开始让人觉得,这不再像是商业活动本身固有的成本,而更像是一种……税。

数字惊人

咱们先来看一组数字。光是美国,每年的信用卡和借记卡交易额就超过五到六万亿美元。全球范围内,卡支付总额已经达到每年四十五万亿美元甚至更多。

就算你只按百分之一的混合费率来算——这已经很保守了,要知道高端信用卡通常向商户收取百分之二点五到百分之三甚至更高的费用——那么每年通过卡网络流转的手续费也高达数千亿美元。

把这个数字摊开几十年来看,你面对的是一个数万亿美元的抽成体系。这些钱由商户支付,并最终转嫁到消费者支付的价格里,全都因为支付系统的运作结构,流向了银行、网络和支付处理商。

难以撼动的机制

最令人惊讶的是,这套抽成机制几乎从未受到真正的挑战。

几十年来,商户们一直在抱怨、起诉、游说监管机构。他们指出了显而易见的不公:交换费率是由卡网络设定的,而不是和商户协商的。如果商户想保持竞争力,就无法拒绝卡支付。而且这些费用是按百分比收取的,与实际处理成本无关——处理一笔交易的成本是以微秒和数据库查询来衡量的,而不是每笔交易数百万美元。

监管的尝试

在一些地区,监管机构确实听取了意见。欧盟对信用卡的交换费率设置了上限。美国的《多德-弗兰克法案》中的杜宾修正案,对借记卡的交换费设了上限。多起重大诉讼和和解也迫使Visa万事达做出让步:费率略有降低、透明度提高、允许商户收取附加费,或者限制它们强迫商户在接收普通卡的同时必须接受高费率的高端卡。

核心模式为何屹立不倒?

但核心模式经受住了每一次冲击。交换费在边缘有所压缩,但依然坚挺。Visa和万事达卡已经调整了增长策略,强调数据、令牌化和新支付类型,而不是仅仅依赖传统的刷卡费。但根本上,网络依然盈利,费用依然可观,这个系统依然存在。

为什么?因为这个结构创造了一个利益联盟,各方利益深度绑定,以至于没有任何一个参与者有动力去摧毁它。

网络效应锁定了现有玩家

Visa签约的持卡人越多,商家就越需要接受Visa。接受Visa的商家越多,发卡行就越想发行Visa卡。这个飞轮双向旋转,新进入者很难打破局面,因为他们起步时既没有足够多的持卡人,也没有足够多的商家。等到你两边都建好了,现有玩家早已进入相邻市场(借记卡、B2B支付、跨境支付),锁定了整个支付生态系统。

监管俘获让改革举步维艰

这些支付网络雇佣了大批监管人员和说客。商家确实在抵制费用,但他们很分散:一家小杂货店的抱怨,远不如Visa协调一致的监管策略有分量。当监管机构真的推行改革时,这些网络会在法庭上抗争,勉强执行,然后寻找变通办法。结果就是,监管大多只是在边缘修修补补,而不是重新构想整个系统。

消费体验掩盖了痛点

持卡人喜欢便利和奖励。他们根本不知道,自己每次刷卡都在通过结账时更高的价格支付2%的费用。这种痛苦并不尖锐可见,而是分散隐藏在一杯咖啡或一箱汽油的价格里。与此同时,奖励却像白送的钱。这种可见度的不对称,让消费者的政治压力一直很低。

信用卡网络的收费陷阱:为什么我们都得买单?

所有银行都平等受益

还记得以前美国银行可以压榨合作银行的日子吗?现在完全不同了。现代的信用卡合作结构意味着每家发卡行都能从刷卡手续费里分一杯羹。再也没有银行联盟推动降低费率了——相反,现在有个银行联盟巴不得手续费越高越好

上市后的转变

Visa和万事达上市后(Visa是2008年,万事达是2006年),整个游戏规则就变了。它们开始盯着股东回报,这意味着要从支付系统里榨取最大价值。

它们确实解决了大问题

你得承认,Visa和万事达确实干成了件了不起的事。它们解决了“我怎么能瞬间在数百万个地方安全付款”这个难题。它们建起了工程和物流的奇迹,让支付变得无比顺畅,规模做到了数万亿美元。这份成就值得肯定。

但解决方案里藏了个陷阱

问题是,它们解决这个问题的方式,给几乎所有零售交易都安上了一个永久性的百分比通行费。这个收费结构有三重问题:

第一,成本不合理

处理一笔交易的实际边际成本几乎为零

但手续费却按交易金额的百分比收

第二,缺乏竞争

网络效应保护着现有玩家

新竞争者很难进入

第三,改革无望

所有从中受益的玩家利益一致

大家都想保持高费率

它们创造了一个盈利模板

信用卡网络实际上发明了一套“如何建立盈利支付通道”的模板:

建立强网络效应

让市场的买卖双方都依赖你

想想看,商家不用你的卡就丢客户,消费者不用你的卡就买不了东西

抢占关键规模

在别人能建替代方案之前

先在两边都锁定足够多的用户

设计收费结构

单看很小——就几个百分点

但规模上来后,每年数万亿美元的交易额

加起来就是天文数字

调整治理结构

让所有参与者都从高费率中受益

而不是互相竞争把费率压下去

让收费对消费者隐形

你看不到这笔费用

它藏在商家的定价里

所以政治压力一直很小

这就是我们现在的处境

信用卡公司建了个了不起的系统,但也在几乎所有交易里嵌入了永久性的抽成。这个抽成不是按成本收的,不会被竞争压下去,也不会被改革——因为所有玩家都从中受益,而且利益完全一致。

下次你刷卡的时候,想想这个结构。那“嘀”的一声背后,是一整套精心设计的盈利机器在运转。

一个颠覆性的问题

那个模式已经证明了自己是如此持久、如此有利可图,并且如此难以改革,以至于它已经成为了金融基础设施如何建设的主导剧本。它是一台机器,能将微小的百分比转化为巨额财富,而这台机器受到网络效应、监管复杂性以及所有相关方利益错位的层层保护

现在笼罩在全球支付领域上的问题很简单:如果有人通过做完全相反的事情,来建造下一代支付基础设施,会发生什么?

重要说明

这篇文章是基于公开文件、历史记录和行业数据的教育性分析。它代表了作者对现有信息的解读,并非投资建议

文章中的任何内容都不应被理解为对购买、出售或持有任何证券或金融工具的推荐。过去的业绩和历史模式并不能保证未来的结果

在做出任何投资决策之前,大家应该进行自己独立的调研,并咨询合格的财务顾问。所有关于未来发展、监管变化或市场颠覆的陈述都是推测性的,并且存在巨大的不确定性。