L3上路带动智驾爆发，佑驾创新：舱驾协同和算法迭代效率是关键

来源：证券时报网 文穗

12月15日，智驾行业迎来历史性突破。工信部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入申请，长安、北汽旗下两款搭载L3相关功能的智能网联汽车，成功获得上路通行证。

这一消息瞬间点燃汽车行业——中国不仅成为继德国之后全球第二个为L3开绿灯的国家，并且有望成为世界上首个真正开启L3规模化试点的国家。

这一突破绝非单一政策动作，而是全产业链走向成熟可靠的系统性信号。

巧合的是，就在政策落地前一周的地平线技术生态大会上，汽车行业领袖已围绕L3展开高峰对话，形成高度共识，即安全是L3的生命线，更是技术迭代的核心方向。

政策破冰与行业共识的同频共振，让L3的安全命题愈发清晰地成为核心焦点。

舱驾协同，定义L3安全天花板

从分级角度出发，L2与L3的核心区别是，智驾系统从单纯的“辅助工具”，正式成为特定场景下的“责任参与方”。这种责任的模糊地带，正是过去多年间L3迟迟难以落地的最大卡点。

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