最近赛力斯的股价可谓跌的人神共愤，看看各个平台的评论区简直成了抱怨和骂娘比赛，还有网友说股价跌的现在看见问界M9真想给车胎放气，我给他留言要是放气了给我录个视屏，让我也解解气，毕竟我胆小不敢放气。说实话这股价真跌的不叫个玩意了，港股上市后从最高点跌了-40.39%，这对投资者和这些赛力斯车主们的信心打击极大。

不论从技术上还是基本面上都不敢解读赛力斯，可静下心来想，股价波动真是没什么办法的事，现在主要的是还相信赛力斯未来几年会不错，会很好吗？现在普遍的声音，赛力斯的车型基本都已亮相，取得了还不错的成绩，市场占有率很难再有大的突破，而且赛力斯也不再是华为唯一的合作伙伴，并且这些界们新车型都不少，赛力斯不再有独占性，出海方面呢？因为是华为的技术出海看起来难度也大，看起来唯一的突破口就是M6了，M6的问题就是华为产品的低端竞争优势反而不明显，M9L上面还有尊界SUV，确实是一大堆问题摆在这好像前景不明朗，这也是为什么江淮汽车的和赛力斯走出了完全不同的股价走势。仔细想想赛力斯的情况也没那么差，起码一月份，一季度赛力斯的业绩肯定是较2025年一季度增长的而且增长的幅度也不是很小，毕竟2025年的车型更少，M6要是能在二季度上市，起码今年的情况看上去也没那么坏。至于海外市场发展如何，也不能仅从我们自己的猜想，还是要尊重事实，给公司一些时间，智能车替代功能车大的时代不会改变，华为技术第一梯队的位置也难以撼动，华为不上市，我选赛力斯和江淮汽车两家公司我认为问题不大，在这个位置卖出更没有意义，安静的做个股东，等待事态明朗再决定如何操作。