回复@oknmjyqsx: 别被表象和传统思维骗了。看空Vala的几点，恰恰暴露了你根本没看懂这家公司在做什么。
1. 关于护城河：谁说护城河必须是硬件？Vala真正的壁垒是它的 “共創人生态” 。131个共創人就是131个自带干粮的“移动商业主理人”，他们用这辆车赚钱，形成活生生的案例和分销网络。大厂有规模，但船大难掉头，它们会为了一个可能才几万台的新品类彻底改造渠道和运营模式吗？Vala构建的是一个人带人、车生钱的社群，这比任何技术专利在初期都更护城河。
2. 关于需求：Vala根本不是在做“美式房车”！它精准解决了中国房车市场的核心痛点：太贵、难开、不实用。它是一辆能日常开的MPV，更是一个“移动创业空间”。用户买的不是房车，是一个 “开咖啡店/烘焙坊的创业机会” 。它切入的是新能源车和微小商业的交叉口，这是一个全新赛道，用老黄历看不了新问题。
3. 关于销量和定价：盯着Q3环比下降是刻