20250721 雅鲁藏布江电站工程技术难点 减震 振安科技地震监测 理工光科光纤传感 乌东德大型水电站
雅鲁藏布江电站工程技术难点 减震 震安科技
地震监测 理工光科光纤传感 乌东德大型水电站 $基康技术(BJ830879)$
$理工光科(SZ300557)$ 10万传感器让大坝“长脑”！中国黑科技震撼全球水利专家+++
工程建设技术难点
减震 振安科技 $震安科技(SZ300767)$
的主要产品是普通橡胶隔震支座（不含铅芯）、铅芯橡胶隔震支座、高阻尼橡胶隔震支座、弹性滑板支座、粘滞阻尼器、屈曲约束耗能支撑、金属屈服阻尼器、抗震支吊架、核电抗震系列产品和服务、橡胶类、弹簧类、叠簧类、新型阻尼器、聚氨酯减振垫、高性能弹性隔振器
地震监测 理工光科光纤传感 乌东德大型水电站
工程建设技术难点 大坝设计创新: 采用"超重力坝"或"重力拱坝"复合结构，如白鹤滩水电站的双曲拱坝技术(坝高289米，抗震设防VIII度)但需进一步优化抗震参数。 考虑"分缝式拱坝"方案释放地震应力，增加阻尼器、抗震缝等消能装置。
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目前，理工光科的光纤传感技术解决方案已累计应用在4000多座大型储罐、超2万公里交通隧道，以及国内外20多座大型桥梁结构监测中，守护了超2000公里周界安防，并为4000多公里管线提供安全预警。其中包括国家战略储备油库、乌东德大型水电站、终南山公路隧道等国家大型工程，为国家大型基础设施消防安全和安防安全作出积极贡献。
乌东德大型水电站 理工光科的光纤传感技术解决方案已应用
理工光科：公司光纤传感产品可用于石油石化、电力等行业 金融界 2025-02-06 17:07 金融界2月6日消息，有投资者在互动平台向理工光科提问：请问公司的传感器可以用于力矩传感器吗？
公司回答表示：公司光纤传感产品和综合解决方案可广泛用于石油石化、交通隧道、电力、桥梁等诸多行业，为国家大型基础设施安全监测提供综合解决方案。力矩传感器主要用于测量各种扭矩、转速及机械功率，两种传感器的工作原理有所不同。
理工光科“光眼”察世界
新浪财经2024-07-26 02:19
来源：上海证券报
在头发丝一样细的玻璃纤维上，嵌上能感知温度、振动、应力变化的传感器，只需打出一束光，就能实时监测是否有人擅闯两千多年前的先秦皇陵，也能让车辆在大雾、暴雨等极端天气下正常安全行驶。
这根玻璃丝就像一只神奇的“光眼”，可以明察秋毫，感知周边世界的变化，其背后是光纤光栅传感技术的应用。总部位于武汉的理工光科，是中国信科集团旗下专门从事光纤智能感知技术与研发的企业。深耕光纤传感技术二十多年，理工光科通过技术革新、业务拓新、研发创新，不断拓展技术的应用场景，为普通人的生活带来便利和安全感的同时，也让企业获得了更多的发展空间。
革新一根能护航超级工程的“玻璃丝”
不久前通车的深中通道，将深圳到中山的车程从两个小时缩短至半小时。在这条长度24公里的“超级动脉”上，其中的23公里都安装了理工光科自主研发的光纤光栅阵列火灾自动探测报警产品。
“技术成熟、可靠性强、质价比高，是我们能护航超级工程的底气。”理工光科副总经理董雷介绍，不管是台风还是暴雨，公司的光纤光栅阵列传感产品都能实现温度感知、空间定位和探测覆盖，并能通过差温、定温等多种模式及时报警，让深中通道的安全运维更有保障。
应用在超级工程上的技术，在达到性能上的基本要求外，还能做到稳定、全天候、高精度，并非易事。对于理工光科来说，在深中通道上的技术应用，只是一次常规技术升级——在港珠澳大桥上，理工光科的产品早已服役多年。
“通过技术革新，我们和中交二航局、武汉理工大学院士团队在港珠澳大桥消防设计的基础上，在深中通道项目里增加了湿度光缆用于桥梁安全监测，实现产学研用一体化。功能多了，但后期维护成本基本不变。”董雷介绍，相比电子传感技术，光纤传感的寿命更长且环境耐受性更强，综合运维成本更低。
守护超级工程的底气，还来自理工光科多年的市场积累。目前，理工光科的光纤传感技术解决方案已累计应用在4000多座大型储罐、超2万公里交通隧道，以及国内外20多座大型桥梁结构监测中，守护了超2000公里周界安防，并为4000多公里管线提供安全预警。其中包括国家战略储备油库、乌东德大型水电站、终南山公路隧道等国家大型工程，为国家大型基础设施消防安全和安防安全作出积极贡献。
凭借过硬的技术和成熟的经验，理工光科的产品和技术也从国内走向国际。今年7月，理工光科与肯尼亚石油管道局达成合作，将为肯尼亚建设首个石油管道光纤预警监测项目。
据了解，该项目通过现有光缆实时监测管道周围的振动，可及时发现并预警潜在破坏风险，提高管道运行的安全性和可靠性。还能有效防止因第三方施工导致的破坏，降低经济损失和环境污染，实现更高效的安全保障。
拓新为自动驾驶时代筑牢地基
如何向新兴领域延伸影响力，是理工光科当下关注的重点。与我国交通强国战略密切相关的“智慧交通”，成为他们瞄准的下一个目标。
对公路、桥梁、边坡等大型基础设施的智能化监管，一直是智慧交通的重点和难点。当前，智慧高速基本都采用视频、毫米波雷达、无人机、北斗等路侧监测设备，存在无法实现全域、全方位感知覆盖，基础设施结构安全监控缺失，长期运维来看经济性较低等制约因素。
“目前，传感技术的服务对象，主要聚焦在通行车辆，难以满足道路、桥梁、隧道等基础设施智慧化实时安全监控需求，但这些设施恰恰是保障行车安全的关键。让交通基础设施更加聪明，还能为更多自动驾驶等新技术的应用带来安全冗余。”董雷说。
理工光科参与的智慧道面解决方案，是将光栅阵列传感光纤的“玻璃丝”预埋在新修道路的混凝土层，通过光纤上的传感器实时监测经过车辆的数量、速度以及道路本身的安全情况。
“如何将传感器监测的路面信号转换为车辆密度、速度、道路结构的可视化参数，还需运用大量的算法来处理。”董雷介绍，经过后台处理的全域车辆信息和全域道路信息通过云端，将实时路况数据推送到智能网联车辆、交通路政、公路运管等不同对象，形成一个完整的涵盖驾乘、运维、执法等多方共享的“车路云”系统。
向新创新铸就发展“护城河”
作为国家级专精特新“小巨人”企业，自主创新能力一直是理工光科的核心竞争力。近年来，公司的持续加大研发投入强度，业务覆盖了从光纤、光缆、仪表到应用的各个环节，形成了光栅阵列传感技术的全链条布局。
“随着大型基础设施、各种交通场景对智能化改造需求的不断增加，光栅阵列技术的应用前景也更加广泛，对光纤传感产品的需求也越来越大。”董雷表示，当前以高速公路、轨道交通、油气管线、石化电力等为代表的大型基础设施的数字化、智能化转型进程不断加快，迫切需要能承载上百万个传感器，监测距离达上百公里的大容量、长距离传感网络。
如何在这个潜力巨大的市场中，发现与自身契合度最高的细分领域？理工光科的答案是：与高校共建创新联合体，将公司在开发中遇到的工程问题，还原成一个个理论问题，以课题的形式交由高校进行探索。在高校解决了“0到1”的底层理论问题、找到适宜的细分方向后，再由公司完成“1到10”的工程实现和“10到100”的产业应用。
在校企创新联合体的模式下，理工光科与国内多所高校和科研院所开展合作，并设立了院士工作站。有了专家坐镇，既加快了技术从书架走向货架的速度，还能在项目研发过程中，为企业提前培养高水平人才。
更重要的是，在这种市场需求牵引的协同攻关下，一些关键核心技术也取得了重大突破——通过材料、制造工艺的调整，使我国成为继德国、比利时之后，第三个掌握传感光纤等特殊光纤拉制方法的国家；自主研发的光纤传感仪器仪表，性能也居于全球前列。
在加强科研投入、保持产品技术领先的同时，理工光科还通过数智化升级，不断提高生产环节的效率。今年1月，理工光科新一代生产装备——光栅阵列特种传感光纤拉丝塔在武汉正式投产运行。
记者在生产车间看到，高达数米的拉丝塔机器正在自动运转。过去需要手工操作的“刻栅”工序，现在变成由机器全自动完成，工作人员只需要调整工艺参数，就能制作不同种类的光栅阵列光纤，生产效率也实现了数十倍的提升。
理工光科董事长江山表示，新设备为实现光栅阵列传感产业规模化发展打下了基础，让更多行业应用光纤传感技术进行数智化升级成为可能，公司自身也在技术升级中提高了生产效率、增强了竞争力。
“培育新质生产力，就是要以创新为基础，让企业与行业都能在转型升级中得到正向激励。只有形成良性向上的循环，才能带动更多企业参与，最终实现全行业的高质量发展。”江山说。
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升斗视频2025-05-24 15:33广东
导读
•AI导读带你速览精华
"在金沙江的激流中，白鹤滩水电站用10万只电子眼守护千万人安全，0.1毫米级的变形感知能力让国际专家惊叹。这座'会思考'的大坝通过AI预诊和三维监控网络，提前预测风险，改写全球水利安全标准。中国正用科技重新定义人水关系——不是征服自然，而是最和谐的共处。"
内容由AI智能生成
有用
你知道吗？在金沙江奔腾的激流中，一座"会思考"的超级大坝正用10万只电子眼睛守护着千万人的安全。当国际水利专家们亲眼目睹白鹤滩水电站0.1毫米级的变形感知能力时，有人惊呼："这简直给混凝土装上了神经系统！"
大坝的"神经末梢"革命
走进白鹤滩水电站的控制中心，巨型屏幕上跳动的数据流揭示着一个惊人事实：这座世界第二大水电站的混凝土墙体里，埋藏着102678个微型传感器。它们像人体的神经末梢般敏感，能捕捉到相当于头发丝百分之一的细微形变，实时传输应力、温度、渗流等300多项关键指标。
"这些传感器构成了大坝的数字孪生体。"参与设计的工程师向我们展示，当某区域混凝土温度升高0.5℃时，系统会在15秒内自动启动冷却水管；监测到0.3毫米位移就会触发三级预警。去年汛期，正是这套系统提前72小时预测到右岸坝肩的细微位移，避免了可能的价值数十亿元的损失。
从"人工巡检"到"AI预诊"的跨越
传统大坝监测依赖人工拿着测量仪逐点检查，而中国新一代智能大坝已经实现"空中+地面+地下"的三维监控网络。无人机群每周自动扫描坝体表面，地下廊道里爬行机器人用激光扫描内部结构，所有数据汇入云端AI中枢进行深度学习。
在乌东德水电站，智能诊断系统已能提前140天预测设备故障。去年该系统准确预判了2号机组轴承的异常磨损，避免了一场可能持续15天的停机检修。国际大坝委员会主席米歇尔·利诺评价说："这种预见性维护将大坝安全管理带入新纪元。"
全球治水的"中国方案"
当埃塞俄比亚复兴大坝遇到裂缝难题时，中国工程师带去的分布式光纤监测技术让裂缝扩展速度降低了83%；巴基斯坦苏基克纳里水电站引进中国的智能灌浆系统后，渗漏量下降至欧盟标准的1/4。这些案例正在改写全球水利工程的安全标准。
更令人振奋的是，中国研发的量子传感器已开始试验，未来可实现不受电磁干扰的绝对精准监测。正如三峡集团总工程师张曙光所说："我们不仅要让大坝会思考，更要让它们拥有'第六感'。"
站在白鹤滩坝顶俯瞰，奔腾的江水与静谧的传感器形成奇妙共生。这不仅是混凝土与芯片的结合，更是千年治水智慧与数字文明的碰撞。当10万只电子眼守护着江河安澜，中国正用科技重新定义人水关系——不是征服自然，而是以最敏锐的感知实现最和谐的共处。下一次当你打开电灯时，或许该感谢那些在混凝土深处默默"思考"的传感器们。