原创 史正丞 科创板日报 2025年09月09日 07:52 上海
固态电池初创公司QuantumScape在慕尼黑车展上完成历史性演示,使用QSE-5电池驱动杜卡迪赛车,标志着公司无负极固态电池走出实验室应用于真实车辆。
作者 | 史正丞
周一美股开盘后,固态电池开发商QuantumScape大涨超过20%。这家背靠大众汽车集团的电池初创公司,刚刚完成了其QS固态锂电池为真实车辆供电的首次现场演示。
2.天奈科技:在固态电池领域CNT供货量占据市场绝大部分份额
QS固态锂电池用了天奈科技的单壁,天奈科技董秘有回复 独家供应
天奈科技 天奈科技:尊敬的投资者,您好!上述厂商均是公司客户。公司已和国内主流研发固态/半固态电池生产企业建立了稳定的客户关系。目前,公司在固态电池领域CNT供货量占据市场绝大部分份额,并向海外多家固态电池厂商提供相关产品,特别是美国的Q客户,公司为其独家供应商。在产品选择上,不同客户选择的公司碳纳米管产品不同
近期海外的固态电池公司Quantumscape计划2025年量产固态电池,目标能量密度500Wh/kg,请问公司是否是这家公司的供应商?若是,用的是我们公司的单壁碳纳米管还是多壁管?谢谢! 天奈科技 天奈科技:尊敬的投资者,您好!上述企业是公司的客户,对我司产品采购目前以单壁碳纳米管为主。感谢您的关注!
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$中一科技(SZ301150)$ 【中一科技】重视!无负极技术核心标的,已送样头部客户
无负极技术的优势:高能量密度+低成本
和金属锂负极相比,无负极技术因为减少了金属锂箔的使用,体积和质量能量密度可以提升20%以上,成本可以降低20%-30%。
无负极技术的瓶颈和解决方案
无负极电池中,Li+直接沉积在集流体表面形成金属锂,导致锂的成核势垒较高,造成锂沉积不均匀,叠加不稳定的SEI膜会消耗活性锂离子,造成【锂枝晶】和【死锂】,影响循环寿命和容量。
集流体的改性是无负极技术瓶颈的主要解决方案:1)三维构型:集流体表面构造三维结构,增加比表面积,降低电流密度分布;2)表面改性:集流体表面构建亲锂基体,诱导锂离子均匀分布。
公司进展领先,已实现头部客户送样
公司核心专利“锂铜一体化复合材料”由公司和头部客户、高校共同研发,通过在铜箔表面搭建锂合金层,形成亲锂界面,降低锂枝晶生长,减少死锂。公司样品已实现头部客户送样,反馈良好。
无负极技术核心标的,弹性巨大
预计改性集流体单平净利8元,单GWh用量0.12亿平,假设30年100GWh全固态,无负极电池渗透率10%,公司份额50%,预计改性集流体贡献5亿利润,20X,100e市值。公司主业市值40亿,合计市值140e,翻倍以上空间!
原创 史正丞 科创板日报 2025年09月09日 07:52 上海
固态电池初创公司QuantumScape在慕尼黑车展上完成历史性演示,使用QSE-5电池驱动杜卡迪赛车,标志着公司无负极固态电池走出实验室应用于真实车辆。
作者 | 史正丞
周一美股开盘后,固态电池开发商QuantumScape大涨超过20%。这家背靠大众汽车集团的电池初创公司,刚刚完成了其QS固态锂电池为真实车辆供电的首次现场演示。
作为全球固态电池产业链近年来表现最活跃的公司之一,QuantumScape最新的舞台是周一揭幕的慕尼黑车展(IAA)。
演示使用经过改装的杜卡迪摩托V21L赛车,配备使用QuantumScape Cobra工艺生产的QSE-5固态电池。公司表示,这标志着首批无负极固态电池从实验室测试转向真实车辆应用。公司也表示,大众旗下奥迪的专家为这辆示范车以及QS固态电池电芯设计了首创的电池系统。
QuantumScape透露,出现在舞台上的这款电池,能量密度高达844 Wh/L,可以在12分钟内从10%充到80%,并且支持10C持续放电。
需要说明的是,大众不仅是QuantumScape的重要股东,大众旗下的电池公司PowerCo也与QuantumScape有着密切的业务合作。
两家公司去年达成协议,PowerCo获得量产QS固态电池的非独占许可。前不久发布的二季报中,QuantumScape也披露了与PowerCo的扩展协议,后者将在两年间额外投入1.31亿美元的里程碑付款。作为回报,QuantumScape将优先把试生产线上制造的QSE-5电池用于支持与PowerCo的联合开发协议。
PowerCo首席执行官Frank Blome也在周一的发布会上表示:“电动汽车革命是汽车行业有史以来最大的一次变革。固态电池将重新定义高性能和高端车型的可能性,而今天的历史性演示只是开始。我们正在将QuantumScape世界级的电池科学家与PowerCo的制造专业知识相结合,尽快将颠覆性的固态电池技术推向全球。”