众泰这波操作逻辑很清晰！李立忠铺路，韩必文掌舵，许明哲资本运作
本心无扰价自归
· 广东
无论空鈎如何嚎叫，且听我说两句：
众泰整个节奏一环扣一环，完全不是瞎折腾。先是奇瑞系的李立忠空降，这位老将是真的雷厉风行，上来就快刀斩乱麻解决历史遗留问题。借款、债务和解一路推进，还火速启动破产专户卖股，4163万股套现1.41亿，稳稳保住净资产为正，直接把*ST的风险给规避了，这波保壳操作又快又准。等这些障碍都扫清了，李立忠功成身退，直接推荐自己的老下属韩必文接棒，管理层无缝衔接，一点不耽误事。这成果睁眼就能看到！
韩必文现在身兼董事长和总裁，决策权和执行权都在手里，就是要高效推进复工复产。他在奇瑞待了23年，从基层技工做到制造事业部总经理，不管是生产制造还是质量管理都门儿清，还有新能源领域的经验，完全是为众泰复产量身定做的掌舵人。而且现在人才招聘都已经动起来了（已私下核实）上周四就开始招研发、汽车部件工程师、项目质量工程、海外认证工程师这些核心岗位，全是复产急需的人才，这力度一看就是要快速搭起核心团队。这你能否定？空鈎自己去核实反驳吧。
资本端也不用操心，许明哲一直牵头在推进，财务总监严敏霞配合着做收购和融资，之前已经落地了3800万短期借款，还有永康农商行的5亿综合预授信，后续还会引入更多资金支持复产。最关键的是销售渠道，众泰原来的下沉市场基础还在，现在又有新资本带来的国内外渠道，尤其是vivo那数万家线下门店都能改造用来卖车（这里是合理推测），这覆盖力比很多新势力都强，完全不愁卖。你就说合理不合理？
现在管理层换血完成、债务理清、资本到位、人才在招、渠道也落地了，奇瑞撑技术、步步高管资本、OV铺渠道，三方发力形成闭环。韩必文轻装上阵，带着团队推进复工复产，按照这个节奏，永康基地30万辆产能改造完成后，首款新车很快就能面市，2026年的众泰真的值得期待！打爆空鈎。