行业探讨｜智能驾驶赛道的2026年展望

昨晚文章里分享到投研会内容，有提到“好公司”标准，其中加分项就是新概念的“锦上添花”，结果出现频次最高的词是：智能驾驶。

想想还真是，整车肯定要智能化，汽车零部件要电子化，消费电子或半导体领域也都要拓展汽车市场，因此制造业里最沾边的概念，就是智能驾驶。

商业航天、脑机接口、核聚变等等，这些概念在2026年显然都无法落地，那么智能驾驶如何呢？

我大概能想到这些方向：

第一，L3落地就是开启智能驾驶的新时代。

以前说“自动驾驶”，其实更多是指L2级别的辅助驾驶，车企哪怕是硬件配置再高，路测做得再多，都只敢自称L2+++，绝不能越级到L3，手不离方向盘就是底线。

2025年底，工信部正式发放了首批L3级有条件自动驾驶车型的准入许可。这就意味着，2026起符合条件的车型就能在特定路段里真正自动驾驶，让驾驶员“解放双手”。

可能有球友疑问了，之前像小鹏或理想等车型不是也有过L3级别许可吗？要分清楚的是，那些都是