理想 i6 四驱版，这款车是完全没考虑控制体重啊。
净重都有2.5吨，这什么概念。
对比之前买过的大型车，普拉多2.3吨，雷克萨斯 LS 2吨，卡宴2.1吨，宝马740尊享2.2吨。
同级别的 Model Y 四驱版2吨（三元锂电版），i6 整整重了0.5吨，相当于7-8个成年人，小米 Su7四驱重2.2吨（三元锂电版）。
磷酸铁锂电池比三元锂电重，80度的容量，前者要比后者重160kg。
车身大量采用的钢材，缺点是太重。优点是车身极高的扭转刚度（5.2万牛米，普通车2-3万牛米），后期刮蹭维护成本相对低廉。
但是开起来又特别灵活，受益于544马力和电动车特有的低重心，车身是钢但是避震用的铝，簧下质量轻，加上底盘偏运动调教。
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