截至2026年1月16日，塘厦联络线正处于隧道贯通与桥梁架设收尾阶段，同步推进轨道铺设和信号系统安装，整体进度符合计划，预计2026年12月完成铺轨与调试，2027年Q3与广九高铁全线同步开通。
一、当前核心进展（2026年1月）
- 隧道工程：1.2公里主隧道已贯通90%，剩余120米预计2026年2月底前完成
- 桥梁工程：两座总长1.5公里的跨线桥主体结构完工，正在进行桥面系施工与附属设施安装
- 路基工程：0.5公里路基段已完成土石方填筑，进入边坡防护与排水系统施工阶段
- 轨道铺设：已完成从塘厦站引出段约1公里的轨道铺设，计划2026年6月完成全线铺轨
- 信号系统：CTCS-3级列控系统设备已进场，开始进行机柜安装与线缆敷设
- 线路所：塘厦线路所基础工程完工，正在进行道岔安装与电气调试
二、建设关键节点回顾与计划
时间节点 实际进展 计划目标 完成度
2025年10月 正式开工，启动桩基与隧道开挖 完成前期准备，进入主体施工 100%
2025年12月 完成全部桩基工程，隧道进尺800米 完成桩基，隧道进尺700米 114%
2026年1月 隧道贯通90%，桥梁主体完工 隧道贯通70%，桥梁主体完工 129%
2026年6月 计划完成隧道贯通与桥梁架设 隧道贯通，桥梁架设完成 按计划推进
2026年12月 计划完成轨道铺设与信号调试 具备联调联试条件 按计划推进
2027年Q3 计划开通运营 与广九高铁同步开通 按计划推进
三、工程重难点与应对
1. 广深铁路交叉施工：采用"夜间封锁+快速拨接"方案，计划2026年3-4月进行1-2次封锁施工，每次不超过4小时，减少对既有线运营影响
2. 下穿深圳外环高速：采用非开挖顶管技术，避免对高速公路交通造成干扰
3. 信号系统兼容：同步进行赣深高铁CTCS-3与广深铁路CTCS-2系统的互联互通测试，确保跨线列车平稳切换
四、与深圳东站改造的协同进展
- 深圳东站高速场扩建（新增2台4线）与联络线同步施工，站房改造已完成50%
- 高铁专用候车厅、检票口与进出站通道主体结构完工，正在进行内部装修与设备安装
- 计划2026年12月完成联络线与深圳东站高速场的对接测试，确保同步投入使用
五、项目概况与定位
- 全长：3.2公里，双线电气化，设计时速250公里，总投资约8亿元
- 功能：实现广九高铁跨线列车接入深圳东站，打造深圳东部直达香港西九龙（35分钟）和广州东站（45分钟）的高铁通道
- 建设单位：中国铁路广州局集团有限公司，施工单位：中铁二十五局集团有限公司
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