汽车零部件转债-车身结构件

汽车零部件行业转债近年来数量较多，目前存续数量21只。公司以小盘股为主，正股弹性较强，平均转股价值126元，是典型的股性转债。

在当前市场热度提升阶段，应该适当抛弃防守思维，向股性转债要收益。

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按功能系统分类，零部件可分为：动力系统、底盘系统、车身及内外饰、电子电气系统。

其中，车身主要为铝合金结构件，涉及5家转债公司。

1、五家企业基本面

五家公司均从事汽车铝合金结构件的制造，地处长三角汽车产业集群（宁波、无锡和昆山）。

爱柯迪、旭升集团、博俊科技均为第一梯队，年收入40-70亿，近五年营收和利润均保持两位数高增。

2、企业标签

爱柯迪（绑定全球TIER1供应商，外销占比50%）

旭升集团（以新能源三电壳体为主，外销占比50%，第一大客户特斯拉）

博俊科技（理想和赛力斯占比高达60%，同时也是全球TIER1供货商）

无锡振华（上汽集团老牌供应商，占比近50%。开拓