蔚来李斌：全新ES8比第二代毛利更高，不用担心我们不赚钱

记者 周菊

“近两年，我们的研发技术成果进入量产阶段，成本拉下来了，所以现在我们能够做到全新ES8能比第二代有更好的毛利表现。全新ES8的定价与蔚来品牌是匹配的，也是合理的，反而能把蔚来的平均售价拉上来。大家不用担心我们不赚钱，我们还是有合理毛利的。”9月21日，在蔚来NIO Day次日，蔚来创始人李斌针对全新ES8价格大幅下降进行了解释。

9月20日晚，蔚来全新ES8正式上市，推出三个版本。整车购买价格区间为40.68万—44.68万元，电池租用购买价格低至29.88万—33.88万元。与第二代整车起售价49.8万元相比，全新ES8价格直降近10万元。如此大幅降价，让业内猜测蔚来或为在第四季度实现盈亏平衡目标而“以价换量”，尤其是在此前乐道L90定价也低于业内预期的情况下。

李斌坚决否认了这一说法，称新品并非从“价格战”角度出发，而是依靠技术创新和管理效率提升来维持合理毛利。他举例称：“