【镁合金】3年大产业趋势开启，看好星源卓镁和宝武镁业
#减重降本：镁的密度是1.8g/cm3，是铝2.7g/cm3的2/3；当前镁价1.7w/t，是铝价2.2w/t的80%不到，且已连续3年低于铝价。原料多在国内，中铝宝武等入场，有望稳定价格。
#催化1-10：11月XM给星源卓镁下了20亿订单，对应200万套电驱壳体，是该品类的1-10。#意义重大，电驱壳体是底盘件，环境要求更高，15kg左右，重量大（此前均为内饰件，2-8kg）。#客户拓展角度看，头部车企XM全系切换前后，sls、零跑、吉利、上汽、BYD等都能验到进展，多家车厂和产业已交叉验证，确定性强。
#横向拓展，空间广阔：
a）车：3kw辆&50kg对应150wt：方向盘1kg（渗透率90%）、仪表盘/座椅/中控支架2-8kg（渗透率~50%）、电驱壳体14-20kg（渗透率1%）、地板35-45kg（渗透率0%）、避震+门内板+后举门10kg+（渗透率0%）。
b）两轮车5kw辆对应100wt空间：限塑令促使车厂优先用镁合金：14kg车架+3kg轮毂+行李架1-2kg=20kg。
c）人形机器人3-5kg，相比铝合金降本减重，相比PEEK成本是其零头，国内外产业链均已逐步应用推广。